燃料电池电动汽车使用和保养要求主要有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-08-25 13:04
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国外燃料电池电动汽车术语标准方面，比较成熟的有SAEJ2574《燃料电池电动汽车术语》。SAEJ2574标准于2002年3月13日发布，它主要包含7部分：一般术语――燃料电池电动汽车通用部件和特性术语，燃料电池种类，燃料――燃料电池的燃料和燃料储存，燃料电池部件，燃料电池系统，燃料电池电动汽车系统以及燃料电池车基础构件的术语及定义。
我国的燃料电池电动汽车术语标准编制时，采用了国外燃料电池部件、燃料电池系统、燃料电池电动汽车系统这几个部分的一些术语。此外，该标准报批稿还参照了GB/T19596-2004《电动汽车术语》、GB/T20042.1-2005《质子交换膜燃料电池术语》、SAEJ2574:2002《燃料电池电动汽车术语》的相关内容。
《燃料电池电动汽车术语》标准主要涉及了通用术语、质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统、车载供氢系统、燃料电池电动汽车整车系统、燃料电池电动汽车整车性能及试验方法等方面的术语及定义。
(3)《燃料电池发动机性能试验方法》
燃料电池电动汽车的一个重大特征是燃料电池发动机提供动力源，燃料电池发动机性能试验方法作为第一批推出的标准，以满足现实急需。该标准规定了车用质子交换膜燃料电池发动机起动特性、稳态特性、动态响应特性、气密性检测、绝缘电阻检测等试验方法。
在性能试验方法中，该标准提供了冷机方法和热机方法。此外，分别就起动特性试验、额定功率试验、峰值功率试验、动态响应特性试验、稳态特性试验、紧急停机功能测试、燃料电池发动机气密性测试、绝缘电阻测试、燃料电池堆和辅助系统[包括氢气供应系统（不包括高压氢气瓶）、空气供应系统、控制系统、水热管理系统（不包括散热器总成）等，以及冷却液及加湿用水]的质量提供了测试方法。
该标准还提供了试验数据的计算方法，如燃料电池发动机功率、燃料电池发动机效率、燃料电池堆的功率、燃料电池堆效率等参数。
(4)《加氢车技术条件》
为了弥补加氢站等基础设施建设的不足，我国已经研制出了移动加氢车。如何保证它的安全运行，还制定了加氢车技术条件。该标准是一个专用汽车标准，规定了用于装运和加注高压氢气的车辆的术语、定义、要求、标志和随车文件。
该标准的主要内容是针对加氢车的要求，如整车基本要求、电气及导静电装置、防泄漏及消防装置、储氢装置、增压装置、加注装置、氢气管道及附件。此外，标准还规定了车外标志；加氢车装运氢气、加氢车长短期停放的要求。
鉴于加氢车使用的特殊性，该标准还规定了随车文件的要求，如加氢车应配备使用说明书。使用说明书应包括车辆的安全操作要求、应急措施与防险对策、加氢车维修保养及停放的特殊规定等内容。
三、未来将出台的燃料电池电动汽车标准
至此，我国已经推出或即将推出的燃料电池电动汽车标准，除了上述4项标准外，近期还会推出车载储氢系统标准、加氢口、加氢枪、FCEV动力性、FCEV氢气消耗量测量方法标准。这些标准的完成，加上对于FCEV同样适用的传统汽车标准，可以初步满足国内的需求。
目前，燃料电池电动汽车在国内外仍然处于产业化初期准备阶段，与之相关的高新技术与产品还依赖于配套供应商的支持，尚未形成新的工业体系。燃料电池电动汽车在世界范围内，是一个新兴产业，从技术上讲，我国的产品开发能力、试验手段同国外相比，有一定的差距，但同传统汽车与国外的差距相比，这种差距不大。尽快制定出我国自己的燃料电池电动汽车标准，能够促进我国的燃料电池电动汽车工业的技术进步。
加强同国际的交流，直接参与国际上一些标准或法规的制定工作，有利于加快我国标准的制定进程，减少国际协调中的理解偏差和困难，同样有利于把我国的观点意见在国际标准中反映出来。
目前，燃料电池电动汽车全球数量很少，我国也不多，还是处在示范运行阶段。积累数据、验证方法，对于未来标准制定工作至关重要。
