燃料电池电动汽车标准体系表编制原则有有哪些？
来源：未知
2019-08-25 14:02
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1.确定燃料电池电动汽车在汽车标准体系中的位置。燃料电池电动汽车本身是汽车的一类，并不能独立于传统汽车之外。因此，它必须满足传统汽车的相关标准要求，同时还要满足燃料电池电动汽车所需的特有标准要求。
2.确定燃料电池电动汽车特有的构造、系统，以此确定标准体系中的项目。
3.确定纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的共性和特性。具有共性要求的可以考虑共用一个标准；具有独特性的，标准项目在体系表中单独列出。这样，即保证标准项目的齐全，又可减少标准数量、标准制定过程中人力和财力的浪费。
4.参照国外现有燃料电池电动汽车标准项目，结合我国燃料电池电动汽车开发的实际需求进行编制，标准项目尽量齐全。体系表中的一些项目是考虑与我国燃料电池电动汽车产业化发展政策相配套的支撑标准和我国特有的标准，例如：燃料电池电动汽车定型试验规程。
5.标准体系表是动态的，现在编制的体系考虑了近期急需和长远的标准需求，随着技术的不断发展，标准项目应进行适当的调整。
6.燃料电池电动汽车标准体系表与我国燃料电池电动汽车产品的发展目标相适应。
标准体系包含燃料电池电动汽车产品本身的术语、试验方法、技术条件，以及保证燃料电池电动汽车正常、方便、安全运行的基础设施的相关标准，如：燃料电池电动汽车整车、车载氢系统、氢燃料、加氢站、加氢机、燃料电池系统等。同时燃料电池电动汽车的标准体系中还涉及燃料电池电动汽车的管理标准、产品认证、企业认证、从业人员资格等诸多方面。
1．概况
全国汽车标准化技术委员会电动车辆分委会从整车性能、安全、接口部件的互换性等方面考虑。目前正在开展以下方面的工作。
(1)燃料电池电动汽车通用基础类标准研究。如术语标准，主要内容涉及到整车、配套件、其他关键部件、基础设施接口。
(2)燃料电池电动汽车安全类项目研究。如燃料电池电动汽车一般安全要求，主要内容：车载能源装置的安全要求、运行操作安全要求、漏电和人员防触电要求等。燃料电池电动汽车燃料系统安全要求为储存或处理燃料或其他有害物质的系统提供标准规范，主要针对燃料储存装置，燃料处理过程，燃料电池堆等提出要求。
(3)互换性标准研究。如燃料电池电动汽车加氢口，主要内容为加氢口互换性、安全性、通信、型式、技术要求、试验方法、检验规则。鉴于国内暂时没有液氢，因此，只考虑了使用气态氢气为工作介质、工作压力为35MPa、工作环境温度为-40。C～60。C的燃料电池电动汽车加氢口。
（4）燃料电池电动汽车整车动力性、能耗等的研究。动力性主要包括加速性能、最高车速等。能量消耗试验方法，将根据国内现状考虑以下方面：电流法，通过测量燃料电池堆的输出电流来计算氢的消耗量，因为燃料电池是通过氢离子的流动而形成电流的，所以，可以用电流值来确定氢消耗量；压力法，通过测量试验前后高压储氢罐中气体压力和温度算出氢消耗量。把测得的压力和温度值通过计算储藏罐中气体分子数量的改变，确定氢的消耗量；重量分析法，通过测量试验前后高压燃料罐重量得到氢消耗量。试验用燃料罐应适于测量重量；流量法，用流量计测量供给燃料电池电动汽车的氢和被消耗掉的氢。
（5）示范运行燃料电池电动汽车技术规范研究。我国目前燃料电池电动汽车已经进入示范运行阶段，这个期间可以对示范运行出台一些过渡性规范和必要的管理措施，以便能够使车辆上路行驶，从而对已经存在的规范进行验证和积累经验，达到示范运行的目的。依据现有的标准，对于氢车辆整车认证，排放、能耗、发动机功率暂时不进行试验，因为目前还没有现成的试验标准、试验程序、标准油（气）。另外，现存的标准或法规没有相关车载氢系统安全标准。为了达到氢车辆认证的要求，可以对传统汽车的标准进行适当的补充，以满足车辆示范运行的要求。
