锂电池电动叉车的好处主要有哪些?
来源:宝鄂实业
2019-08-26 13:34
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降低物流成本
寿命长:长达传统铅酸电池的三倍
省费用:节电40%以上,降低管理成本,节省电池存放的空间。
免维护:无需加水,无滴漏腐蚀等污染。
提高运营效率
快速充电模式,1-3小时快充模式适合多班次作业。
即充即用免去更换电池的时间和安全风险
动力更强劲,完全可以替代内燃叉车。
技术监控叉车及电池状态,提升叉车管理水平。
提升企业形象:
更加环保,无污染,无腐蚀,无铅。
节能,安全。
高科技化,更加先进,代表产业发展方向。
由于锂电池相比于传统铅酸电池,具备无可比拟的优势,所以其在叉车行业的应用必将对原有叉车市场格局产生强大的冲击,锂电池叉车的出现是大势所趋,物流行业的快速发展,需要一款充电时间短、使用时间长、性能稳定、可以承受高强度作业、自动化智能化程度高的叉车,而锂电池的出现又给叉车行业的发展增加了一道亮点!在物流领域,电动车辆的比重正在上升。更易于操作, 更灵活的户外和室内应用,低维护成本是关键卖点。锂离子电池通常被认为是工业搬运运输车辆动力的未来技术。它们被认为比传统的铅酸电池具有显著的优势。
选择锂离子电池的主要原因是能量密度高, 这意味着在狭小空间内储存大量能量的能力。另外锂电几乎是零的维护, 因为锂离子电池 (不同于它们的铅酸对应物) 不需要加水。另一个主要的加分是灵活的充电能力: 锂离子电池可以随时充电。这不会像传统铅酸电池那样产生造成任何气体, 并没有充电的记忆功能影响 (铅酸电池会由于经常充放电而损失储存能力)。
这些都是有效的好处-但要正确比较内部物流中的锂离子和铅酸电池应用, 你必须深入研究技术。
"锂离子" 一词涵盖了各种不同化学成分的电池系统。例如, 负极可以由石墨、钛或其他材料制成, 而正极则由基于钴 (LiCoO2)、镍 (LiNiO2)、锰 (LiMn2O4) 或其他金属的锂金属氧化物组成。电池的电特性取决于每种情况下的特定组合-电流电池的标称电池电压通常从2.2 到4.2 V 不等, 这取决于材料的组合。这意味着如果你想用锂离子电池取代传统的铅酸电池, 那么电池的配置就取决于所选的化学物质。 例如, 要更换 24 v 铅酸电池, 如果选择锂镍钴氧化物 (NCA), 电池电压为 3.6 V, 则需要六或七个单体;或者你需要九个单体, 如果你选择了锂钛氧化物 (LTO) 作为阳极材料, 电池电压为2.4 v。如果单体数量不适应, 改变不同的材料组合,你会有不同的充电和放电电压。所选化学成分也决定了能量密度、容量、循环寿命、贮存和老化特性。它还影响对高温和低温的敏感性, 对深放电和过放电的敏感性。
与铅酸蓄电池相比, 所有锂离子电池普遍对某些操作条件和外部因素具有敏感性。因此, 有必要使用配备电流、电压和温度传感器的电池管理系统, 以监测电池单体和系统层面的充电和放电情况。
这种电池管理系统通常与电动车辆有直接的接口。这种紧密集成的锂离子电池进入工业车辆的电子系统的结果是, 大多数工业车辆制造商会安装自己的锂离子电池系统。制造商不愿意让外部各方进入他们的叉车的CAN总线—只能将电池与 "独立" 系统集成.
因此, 工业车辆运营商必须从叉车的OEM工厂处购买他们的锂离子电池。人们无法从其他品牌的叉车, 升降机或清洗机商那里购买电池。相比之下, 来自不同制造商的铅酸电池是相互兼容的, 因此各种各样的车辆可以配备一个单一供应商的电池。
锂离子系统所需的电子设备也存在一定数量的故障和停机潜在的残余风险-经验表明, 大多数电池系统故障都是由于电子元件故障造成的。这不应该被理解为意味着目前用于工业应用的锂离子电池是不可靠的, 但简单地说, 这种可靠性是以更高的技术复杂性为代价的。
电池故障将直接导致各种电池系统所需的昂贵的维护费用。在这里, 锂离子电池对比铅酸电池的主要优势是, 他们声称锂电池几乎零维护。这是事实, 在一定程度上, 传统的铅酸电池使用稀释硫酸作为电解质。一般来说, 这些电池确实需要每周至少提供一次服务, 给铅酸电池的单体补满水。然而, 铅酸蓄电池技术也取得了进展。例如, 基于 PzS 技术的 EnerSys 的少水型电池, 根据充电技术和配置, 允许补水间隔为四周,八周甚至13周。
Virtually zero maintenancewith high power density 高密度零维护
薄板纯铅 (TPPL) 技术甚至可以完全免除加水。它是基于传统的铅酸蓄电池, 但具有许多显著的附加功能。电解质被吸收到微孔玻璃垫分离器中, 消除了补水的需要。
在大容量需求电池的应用场景, 带方形管设计的铅酸蓄电池可以是一个很有吸引力的选择。在 EnerSys 开发的这个设计中, 正极板的管是方形的, 而不是普通电池的圆型。在 EnerSys 的Ironclad品牌名称下出售的电池,可以提供更高的特定酸密度, 这不仅提高性能和工作时间, 而且可以延长寿命由于在正极的较低的负载。他们是按照1800次充放电循环来设计的电池寿命, 这意味着在许多应用中增加了一年的使用寿命。此外, 这些电池可以在放电期间保持较高的电压, 使工作时间更长。当工业车辆在轮班操作使用时, 这意味着不用频繁更换备用电池, 从而提高生产率。