日常使用中对电池保护的方法有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-08-30 08:24
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1建议轻踩油门起步。电动汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。所以在此提醒广大车主，起步勿着急。
2尽量避免暴晒或受寒。电动汽车如果长时间在阳光下暴晒或停放在温度过高的环境，会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。而如果长时间在寒冷的环境下停放的话，将会影响其续航能力。
3过度充电不可行。很多人认为，充电时间越长越好，其实不然。新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电池寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电池过度放电会影响寿命。
对于传统汽车来说，行驶一定里程后都需要更换机油、机滤，但由于纯电动汽车是用电池组与电机作为驱动，可以免去这个环节。但其底盘、轮胎和电器部分等部件与燃油汽车基本一致，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯，每2年或4万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光等常规部位。
虽然和燃油汽车动力驱动不一样，但纯电动汽车的保养项目都细分为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50个小项。可能检查细项会过于繁琐，但这些都是极为重要的。
最后要注意就是当长时间停放或者不使用电动汽车时，需要提前充满电。因为在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。
总的来说，电动汽车与燃油车在其他部件保养方面基本都是相同的，最大的不同就是电动车没有了发动机，可以免去换机油、清理积碳等保养工序，只需对电池组和电动机进行日常养护。
近年来，纯电动汽车的快充技术不断发展，“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年，纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量，大约能行驶300公里。
被称为“黑金”的石墨烯，在实验室的研发近年有了突破性的进展。汽车电池电芯加入石墨烯后，充放电效率会有显著的提升。专家表示，石墨烯在汽车电池上应用，填补了石墨烯高端应用的空白。而这种基于“电池+石墨烯”的快充技术不会停留在实验室，短则三年，长则五年便将走进市场，搭载在新能源汽车上。
