最关键的电池新技术有哪些呢？
来源：宝鄂实业
2019-08-30 09:43
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1、太能能充电技术
在纯电动汽车进入公众视野之前，太阳能汽车一度被认为是未来最具有前景的汽车类型之一。不过目前的太阳能电池技术仍然达不到汽车的使用需求。据了解，太阳能电池的理论转换效率可达33.7%，在晴天的阳光下每平方米太阳能电池的最高转换功率约为40W，这还要受到地理位置、日照时间、阳光入射角等因素影响。也就是说，假如一辆车的车顶、发动机舱盖上全都覆盖了太阳能电池板，总的转换功率也就是100W左右，仅仅相当于一台2.0L自然吸气发动机输出功率的十分之一。
六大电池新技术！看完对纯电动汽车未来充满了期待！
不过，太阳能充电技术依旧可以应用在汽车上，为汽车的电气设备充电。今年8月23日汉能旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司（Alta Devices）与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”。
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从披露的信息看，双方短期内的合作重点是以薄膜太阳能电池为车内空调系统或座椅加热器等供电，从而延长行驶里程。根据计划，合作的第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案，旨在延长车辆行驶里程及提高用电便利性（包括为空调等车载电器提供电力）。此后，将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力。
2、快充技术
对电子产品来说，最影响使用体验的莫过于充电时间太长了。如今，在很多智能手机上已经使用了快速充电技术，只需要30分钟就可以将手机充满电。在很多手机品牌广告中还可以看到“充电5分钟，通话2小时”的宣传字样。
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对纯电动汽车来说，除了续驶里程短，充电效率低也是使用中的一大痛点。不过，和电子产品不同，在纯电动汽车上还很难实现“充电5分钟，续驶2小时”。目前，常见的纯电动汽车在使用交流充电时，大约需要9-10小时才能将电池充电至100%，虽然比起过去的16个小时来说，已经有了长足进步，不过这样的充电效率仍然难以满足使用要求。所以，快速充电技术就显得非常必要了。
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如今，很多自主车企也在旗下新能源车上使用的快充技术大多数需要40分钟以上才能充电80%，也就是说目前常见的快充技术也难以满足使用需求。而如果开着纯电动汽车上高速公路，试想一下当在服务区接通充电桩，去洗手间上个厕所，再到超市买瓶水回来，发现只冲了10%不到的电量，无疑让人很崩溃的。而如果快充技术可以实现“充电5分钟，续驶两小时”，纯电动汽车的便利性甚至会超越汽油车。
以色列的StoreDot公司在2015年ThinkNext会议上宣布，其已经开始致力于研发能在5分钟内完成电动汽车充电（即汽车能够行驶约480公里）的技术。它采用多功能电极（multifunctionelectrode，MFE）技术，使用导电聚合物和金属氧化物作为电池材料，不仅可以大幅提高充电效率，电池的使用寿命也可以延长到3倍以上。
3、新型锂离子电池
快速充电技术解决了充电效率问题，但是传统锂电池实现快速充电的一个最大的困难在于充电时会产生大量热量，这对电池寿命有着巨大影响。数据显示，对于一个充电寿命为500-600次的电池来说，现在的快速充电技术会使其充电寿命下降到250-300次左右，大约为原来的一半。
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然而，StoreDot公司通过改变电池材料和结构，使得其电阻非常小。这就保证了充电过程中电池产生的热量非常少，可以在大大提高充电速度的同时，将其电池的寿命提高到正常锂电池的三倍左右。
如今，纯电动汽车除了售价高昂，二手保值率低也是困扰着买家的一大难题。很多纯电动车型使用三年后，在二手车市场上的流通价格只有原售价的1/3~1/4，比汽油车的残值率低很多很多，其主要原因就在于电池容量的衰减和寿命降低。而一旦纯电动车使用的电池拥有长久的使用寿命，二手纯电动车的流通价格也将和汽油车相当了，无疑是消除了车主的心头痛。
