锂电池和燃料电池对比性能特点是什么？
来源：宝鄂实业
2019-08-30 12:16
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目前锂电池的应用最广泛。根据材料的不同，锂电池可分为磷酸铁锂电池、钴酸锂电池与三元聚合物锂电池。磷酸铁锂电池技术相对成熟、安全，但是也存在缺点，即能量密度低，电池一致性问题难以解决，精确性和稳定性很难控制，虽然现大多数电动汽车使用的是磷酸铁锂电池，但导致电动汽车续航里程短，难以满足消费者需求；钴酸锂电池相比于磷酸铁锂电池，虽然能量密度较大，但安全性较低，且成本高；三元电池能量密度高成本更低，但目前技术不成熟，导致安全性能不能得到保障。
燃料电池也是新能源电池发展的另一大热点。氢燃料突出的特点就是无污染、效率高、可循环利用。氢作为一种燃料气体，燃烧释放的热量是汽油发热量的3倍，而燃烧的产物是水，完全无污染，因此氢作为燃料被认为将会成为21世纪最理想的能源。但是燃料电池也存在成本高、氢气来源有限、存在爆炸等安全隐患等缺点。
从理论上讲，超级电容比锂电池、燃料电池各方面更优异，优点是充电速度快、效率高、放电效率快以及耐充，但其自身也存在两点缺陷：一是安全性，过快的充电速度和过高的放电效率导致安全性更难控制；二是较低的安全电压，这制约了其在驱动汽车上的应用。
根据以上三类新能源电池的优缺点比较来看，在短期内锂电池仍占主要地位，而燃料电池和锂电池将并驾齐驱，超级电容在短期内很难突破取代锂电池。未来随着技术的发展，燃料电池、锂电池、超级电容凭借其自身的优势，将在不同方面着重发展，而技术的融合也将促进新能源电池的进步。
关于车用动力电池，除了本文要讨论的两种主流锂电池外，还有常见的镍氢、镍镉、铅酸、钴酸锂等电池，关于这些渐渐退出主流行列(镍氢除外)的电池，暂不讨论。如果你真的好奇，可以在评论里@点评君，点评君会及时通知老王的。
“你知道不?李铁柱听说小牛N1出事儿以后，开始看电动汽车了!”老王放下菜篮子，接着说：“听说这种车现在不用摇号是不?”
“嗯，在北京需要摇号，只不过摇号的人比配额少，所以就直接发放了。还有什么免购置税之类的优惠政策。”
“那现在都说车子是锂电池动力的好，你还说小牛N1的电池和特斯拉Model S的一样，那这写车的锂电池都一样么，是不是和手机的电池是一样的?”
“肯定不一样呀，现在的电动汽车普遍采用锂电池作为动力电池，而特斯拉Model S采用的是松下18650组成的电池组，单个这种电池比平常的5号电池大一些，也称为三元锂电池，而市面上还有一种主流的锂电池叫做磷酸铁锂电池，例如比亚迪，就专精这类电池。
△ 市面上还有一种叫做A123的锂电池，这种电池实际上也是磷酸铁锂电池的一种。它主要在制造工艺上采用了纳米工艺等，增加了电池充放电能力。我国万向集团就收购了A123公司，进而收购了赖以该电池为动力基础的菲斯克(Fisker)汽车公司。图为菲斯克Karma。
“那这两种电池不都是锂电池，还能有啥区别呢?”老王问。
“虽然同是一颗土豆，但是除了炖土豆，不还能做酸辣土豆丝么?”点评君从老王菜篮子里拿出一颗土豆，接着说：“这两种电池虽然都采用锂元素，但是配上不同的‘配菜’(负极材料)和‘做法’(电池管理系统)，做出不一样的菜是必须的啦!”
△ 三元锂电池如果内部短路或是正极材料遇水，都会有明火产生。所以一般18650电池都会有一层钢壳保护，由于特斯拉的电池组是由7000块左右的18650电池组合而成，所以，虽然特斯拉给电池组进行了全方位的保护，但是在极端的碰撞事故中，起火隐患还是有的。
而磷酸铁锂电池则要稳定许多，电池板就算是穿刺、短路也不会爆炸燃烧，遭到350℃的高温也不会起火(三元锂电池在180-250℃就扛不住了)。所以在安全性能上，磷酸铁锂电池略胜一筹。
