三元锂电池和磷酸铁锂电池对比主要区别是什么？
来源：宝鄂实业
2019-08-31 09:51
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一个高能量密度，一个高安全性,却是还是很难取舍的。铁锂挤压，穿刺，火烧，均不会出现燃烧和爆炸，但是如果三元锂电池会因为这些因素产生燃烧和爆炸。装同样重量的电池，铁锂跑350公里，三元可以跑500公里。所以如果是小编选择的话，可能会更加的偏向磷酸铁锂电池多一点，毕竟安全第一，可能很多的看官会觉得磷酸铁锂电池会造成一些问题，但是在安全面前，这些东西就可以说是在承受范围以内了。能源存储技术发展至今，针对不同的领域、不同的需求，人们已提出和开发了多种储能技术来满足应用。全球储能技术主要有物理储能、化学储能（如钠硫电池、全钒液流电池、铅酸电池、锂离子电池、超级电容器等）、电磁储能和相变储能等几类。
相比较而言，锂离子电池储能则是目前储能产品开发中最可行的技术路线。锂离子电池具有能量密度大、自放电小、没有记忆效应、工作温度范围宽、可快速充放电、使用寿命长、没有环境污染等优点，被称为绿色电池。当下，在特斯拉、比亚迪、银隆等企业推动下，锂离子电池成为储能主流电池技术的趋势越来越明显。
目前，在新能源领域得到广泛应用的锂离子电池主要有三元锂电池、磷酸铁锂电池和钛酸锂电池。
三元锂电池产业发展较先进的是韩国、日本和中国。由于三元锂电池能力密度高，续航里程相对较长，目前在乘用车领域的应用成绩斐然。但其在安全性、耐高温性、寿命等方面存在不足，2016年工信部曾一度暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，又于2017年起正式解禁三元锂电池客车使用，但要满足《电动客车安全技术条件》。
目前在磷酸铁锂领域掌握较为成熟的量产技术的国家主要有美国、加拿大和中国。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势，目前广泛应用于纯电动客车。但其在低温性能、 正极材料振实密度等方面存在不足，在工作效率方面不具备优势。
