氢燃料电池车辆发展前景分析
来源：宝鄂实业
2019-09-02 09:50
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氢燃料电池车辆发展前景分析
1.技术替代的必然性。传统的内燃机能量转化在技术层面已经接近极限。由于化学能转化为热能过程中能量的浪费实在太高，其他方面即便做到极限，总的能量利用率也无法超过40％。所以，传统内燃机的淘汰几乎是必然。在内燃机领域中中国起步晚了那么多年，无法跟上。但在新能源领域，我国与世界上发达国家的技术差距确实要比内燃机汽车小得多，而且就电动车来说，我国和美国等面临的问题是相同的，并不存在本质差别。因此我国近年来大力推动新能源行业发展。
2.国家政策导向。氢燃料电池具有清洁环保、能量密度高、续驶里程远等优点，国家相关政策也在有意推动燃料电池车的发展。2017年起实施的新版新能源汽车财政补贴政策规定，各类车型分别设置中央和地方补贴上限，2019-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。但燃料电池车的补贴标准保持不变，这表明了国家对燃料电池车的大力支持。以上海为例，每辆燃料电池大中型客车国家补贴50万人民币，地方则补贴60万人民币，对于燃料电池车的支持力度由此可见。
2016年12月19日，国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，提出要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。
2017年11月，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制的《国家节能与新能源汽车技术路线图》发布，其中在燃料电池汽车板块，总体思路如下：
近期（5年内） 以中等功率燃料电池与大容量动力电池的深度混合动力构型为技术特征，实现燃料电池汽车在特定地区的公共服务用车领域大规模示范应用；2020年保有量达到5000辆。
