新能源车电池需要保养的部位有哪些？
来源：宝鄂实业
2019-09-05 08:38
点击量：次
1、外观：即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。
2、底盘：底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。
3、机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。
4、液面：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
5、轮胎：因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。第一，注意电池充电方法。
新电池在第一次充电时,时间一定要长,要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说,不管路程远近,使用完后都要立即充电,随放随充,不要到电量完全耗尽才想到充电,如车长期不使用,也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池,又能延长其使用寿命。
第二，不要让电池长期处于电量不足的状态。
每天无论骑行多少里程,晚上都应及时充电,使电池保持足电状态,这样可延长电池寿命。电池应充满电后再使用,偶尔一次没充满电对电池影响不大,但经常不充满电就使用,电池将产生一种“记忆性”,影响其续行里程,同时也损耗电池的使用寿命。
第三，电动车不使用时也要充电。
如果冬季不用电动车,最好也每隔一个月就给电池充一次电,保证电池的储电能力,同时避免酸液外溢损坏电池。冬季低温,电池应在室内存放,并在室内进行充电。电池充满电后,应再适当延长充电时间。
第四，不要超载。
不要超载超重行驶(如骑车带人或装载重物等),行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行,因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
第五，尽量避免紧急刹车。
频繁的急刹车会影响到刹车灵便度,耗费电池容量;车速不宜过快,车速越快,对电池的损耗越大,因此建议您尽量避免急刹车。
第六，选择合适的充电环境很重要。
充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统,所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。否则,就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。有条件的话,充电的时候,最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里,选择最佳的充电温度。
