胶体电池和常规铅酸电池的区别有哪些？

　胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。

 

 

　　锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。

 

 

 

　　铅酸电池工艺简单成本便宜，缺点充放电寿命短平均300次到500次充放电寿命，体积重。

 

 

 

　　锂电池同容量是铅酸重量的5份之一，充放电寿命长：三元聚合物锂电充放电次数1000次，最高的磷酸铁锂电充放电寿命达2千次。缺点：价格高所以普及率不到铅酸的广，电动车和三轮车90%都是用铅酸电池

 

 

 

　　买什么东西我们都要相应地进行一个比较，对各方面要有一个全面了解，买电动车也是一样，比如说：日后的维修保养、充放电损耗、更换电池等，都会在日后花很多钱！

 

 

 

　　据了解：一般消费者的电动车更换周期在4-5年左右。铅酸电池虽然便宜，但年损耗高，往往需要一年换一次。一般来说，好一点的铅酸电池价格是600元左右，所以在同一辆电动车上，仅更换电池上就要花掉约2400元左右。

 

 

 

　　再来看看配置锂电池的电动车。买一部锂电池电动车大概3500元。锂电池质保3年左右，也就是说在这三年里我们不用另外花钱更换电池。而且锂电池的寿命很长，基本都在5年左右。也就是说，其实只要我们平时自己好好爱惜，5年内根本不会再在电动车上有其他的花费了。