蓄电池为什么会亏电呢？
来源：宝鄂实业
2019-09-10 14:40
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我们已经讲到了蓄电池亏电的原因和蓄电池在冬季正确的使用维护方法：正确维护蓄电池 彻底根治挖机冬季难启动 。其中最重要的一个环节是为铅酸蓄电池添加蒸馏水或电解液，今天，我们就专门来探讨下为蓄电池添加蒸馏水和电解液的注意事项。
也许很多用户会说，给电瓶添水是一件很容易的事，还需要单独写一篇文章来说明么？那么问题又来了，你知道给蓄电池加蒸馏水或者电解液正确的办法么？其实，我们在对蓄电池进行保养的时候往往会存在许多误区，这些误区小则影响蓄电池的使用寿命，储电能力达不到最佳，大则发生自燃或爆炸造成事故。所以在对蓄电池保养之前，好好的补上一课还是蛮有必要的。
蓄电池的分类，哪些蓄电池需要保养？
铅酸电池：铅酸电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。这种蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 - 30 分钟就可使用。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
蓄电池加水五大误区
我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。这里需要提醒注意的是：以下所讲加水事宜，都是针对老型非免维护型蓄电池（也就是铅酸电池）而言的，最近几年的工程机械类产品上往往出厂标配终身免维护蓄电池，也就没有了加水的说法。
电解液比重计
检测电解液密度
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误区一：当蓄电池液位不足时随意添加电解液
许多机主往往在发现蓄电池存电不足、蓄电池液位不足等现象时就随意的添加电解液，殊不知电解液并不是随便就能加的，盲目添加也会使蓄电池电解液密度升高，其内阻会增大同样能导致电压下降，电荷容量降低。再为蓄电池补充添加液的时候一定要保持电解液密度在合理的范围之内，正确的做法是先补充蒸馏水至适当液位，然后再测出电解液当前密度，再适量添加电解液调整至合适密度。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)，电解液密度减小还有可能是因为蓄电池在使用过程中放电过多，存电量减小，因此当电解液密度降低时，应及时为蓄电池充电。
误区二：当蓄电池液位不足时只添加蒸馏水
一般蓄电池电解液不足时，应添加蒸馏水，但有时电解液减少是因为电解液泄漏。如不具体分析其原因就添加蒸馏水，会使电解液密度降低，蓄电池不能正常工作。在寒冷的冬季，电解液密度降低甚至会致使电液结冰。
误区三：忽视蓄电池液面检查
电解液不足，会导致电极板硫化，电荷容量降低，其使用寿命缩短，应需定期检查电解液液面的高度是否在规定的范围内。一般冬季是半个月检查一次，而夏季是每周一次。而对于不需添加蒸馏水的免维护蓄电池，也应定期检查电解液液面的高度。一般电解液液面应该位于上限和下限之间。
误区四：蓄电池液面过高
有些车主添加电解液或蒸馏水时会高于电解液液面的限定范围。然而液面过高，电解液容易溢出，腐蚀极柱，导致极柱接触不良或损坏，也会导致蓄电池内部压力过大，甚至使其爆炸。而聚积于蓄电池盖上的电解液也会使正、负极柱连接构成回路，使蓄电池自行放电。
误区五：电解液密度大蓄电池电荷容量大
电解液密度是衡量蓄电池放电程度的重要标志，但是以原始电解液密度为前提。如添加不同密度的电解液，会使原电解液密度变大，虽可提高蓄电池的电动势，增加端电压和电荷容量，但密度过大，反而使蓄电池端电压和电荷容量降低，极板硫化等，从而缩短其使用寿命。
