军用技术解禁了，超级电池完成军民融合，电动车续航将翻一倍
来源：宝鄂实业
2019-03-08 09:38
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随着国家的政策倾斜如今电动汽车在日常生活之中已经越来越普及，但由于电池技术进步的缓慢，就目前来看电动车取代燃油车依旧是一个遥不可及的梦想。但最近一项军民融合的技术却让电动车行业看到了彻底取代燃油车的曙光，而这项技术就是全固态的锂电池。
不同于过去液态的锂电池，这种全固态的锂电池不仅能量密度更大而且更加的安全，如今处于军事尖端领域的锂电池潜艇就是采用的这种全固态锂电池。据称这种锂电池的能量密度将达到400WH\KG，比如今电动车行业巨头BYD的三元锂电池能量密度足足高出了一倍，这说明如今的电动汽车如果换装这种电池，在重量体积不变的情况下就能让电动车的续航直接翻上一倍。
而更重要的则是这种电池的安全性，由于这种电池本身是为作战之中的潜艇开发，所以采用固态陶瓷电解质代替了过去液态锂电池中极度容易与空气发生反应的电解液，这使得这种电池即使被刺穿和切开也不会发生什么剧烈的反应，从源头上杜绝了电池发生爆炸和燃烧的可能。正是由于摆脱了电解液这种极其不稳定的东西，所以新型电池不必像传统锂电池那样采用刚性的保护外壳，这就为电池减去了大量的无效重量，使得电池的能量密度得到了大幅的提高。
由于军民融合计划的展开这个过去作为军事机密的技术已经成功的进入了民用领域，如今设立在江苏昆山新电池的制造厂已经完成了建设并且在本月19号开始生产第一批新型电池，相信用不了多久这种新电池就将在移动用电设备上掀起一波新的技术革命。
西藏城投：与清华大学合作，共同进行新型超级电容器用的石墨烯-碳纳米管杂化物的宏量制备技术开发，所形成的纳米材料生产线将落户陕西省西安市。业内认为，公司的石墨烯-碳纳米超级电容器有望取代传统的铅酸电池和锂离子电池。
江苏国泰：牵头制定《超级电容器用有机电解液规范》，有望借此扩大在超级电容领域的先发优势。
江海股份：2013年5月份，公司与日本ACT公司签署知识产权整体转让协议，ACT公司将其持有的锂离子超级电容器全部生产技术资料及技术数据，专利权整体转让给公司，协议价150万元。该公司主要从事电动和混合动力汽车及其他储能用锂离子超级电容器的开发。
法拉电子：超级电容已经研制成功，现正在和混合动力汽车制造商合作试商用超级电容储能混合动力系统。实力最强，是国内唯一一家进入世界直流薄膜电容器及金属膜十大生产厂商企业。
铜峰电子：公司主要从事薄膜电容器及相关材料的生产和销售，重点发展电子材料、新型电子元器件和电力节能装备，现已形成两大产品发展链：电容器用薄膜――金属化薄膜――薄膜电容器产品发展链，石英晶体材料及延伸产品发展链。公司入选“安徽省薄膜及薄膜电容器省级实验室”重点实验室。
新宙邦：公司铝电解电容器化学品项目、锂离子电池化学品项目、固态高分子电容器化学品项目、超级电容器化学品项目四个募投项目由公司子公司惠州市宙邦化工有限公司负责建设实施，原定该四个项目达到预定可使用状态的日期为2011年6月30日。因去年上半年雨天较多，严重影响了募投项目的地基处理工程，公司在2010年中报也已经就此事做了说明，预计影响工程进度为1个季度左右。
风华高科：是国内MLCC（片式多层陶瓷电容器）电容龙头企业，是我国最大的新型被动元件制造商。公司还是全球八大片式元器件制造商之一，拥有自主知识产权和核心产品关键技术，具备为电脑、移动电话、家用电器等电子整机整合配套供货的大规模生产能力。随着全球通信和家电产品产业升级，元器件包括片式电容器、片式电阻器等均比上一代整机增加50％-100％。
