锂电池价格预测
来源：宝鄂实业
2019-10-04 08:28
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目前主流的动力电池主要有两类：三元锂电池和磷酸铁锂电池。但目前市面上绝大多数新上市的电动汽车基本都采用三元锂电池，原因很简单：三元锂电池的电池能量密度要远高于磷酸铁锂。而最新的新能源汽车国家补贴政策中，又对电池能量密度提出了非常严苛的要求：门槛105Wh／kg，系数也只有0．6；只有达到120Wh／kg，系数才能到1。而目前，磷酸铁锂普遍的能量密度也就在120Wh／kg左右，而三元锂电池的能量密度却可以做到140Wh／kg左右。
考虑到现有产能过剩且磷酸铁锂电池终端的需求远不及三元锂电池，所以小编给出的预测是，到2020年，磷酸铁锂的终端成本会下探到900元，而三元锂电池会下探到950元。
锂电池的技术进步与价格下降，是新能源汽车行业前进的最主要推动力之一。预计，2018年电池系统价格还将继续下行至1.3元/Wh左右，降幅约10-15%。受原材料价格影响，技术进步、效率提升及规模效应带来的锂电池成本下降空间有限，降价会进一步挤压电芯企业毛利率。根据测算，明年电芯行业整体毛利率将由今年的36%下降至30%左右。
根据对动力电池电芯成本的拆分，四大主材—正极材料、负极材料、隔膜、电解液的合计成本占比不超过60%。其中磷酸铁锂电芯四大主材成本占比约50%，三元电芯四大主材成本占比约60%。成本占比最高的为正极材料和其它成本（包含结构件、人工成本等，主要为非规模效应成本）。磷酸铁锂电芯正极成本占比约为25%，三元电芯正极材料成本占比尤其高，接近40%。
目前,锂电池组的平均售价为每千瓦时209美元(约合人民币1383.58元),较一年以前下降了24%。而在2010年,这一数字是1000美元(约合人民币6620元)。锂电池价格的下降直接反映出电池制造行业规模的扩大。
