电动车旧电瓶很值钱？回收的旧电瓶都去哪了？
来源：宝鄂实业
2019-03-09 16:17
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旧电瓶比新的值钱？回收的电瓶去哪了？网友：买电动车也要谨慎！
电动车对于我们来说还是一个必不可少的出行工具，因为在平时行驶的时候还是比较方便的，它靠着灵活的身躯深受大家的喜爱，虽然近几年出现过很多，不好的事情，但它并没有影响我们的使用，那对于它的电瓶你们又了解多少呢？不知道你们有没有发现有一些地方是回收旧电瓶的，是因为旧电瓶值钱吗？
之前听到过朋友说旧电瓶比新电瓶还值钱，这就让我很纳闷这怎么可能呢？一般都是替换下来的怎么可能会比新电瓶还要好呢？电动车旧电瓶很值钱？回收的旧电瓶都去哪了？知情人说出实情！其实之所以会有回收旧电瓶这样的事情，那它肯定还有利用价值，为什么这么说呢？因为有一些商贩会修好之后再重新利用，也保不齐有一些新车上面用的是旧的。
其实生活中有很多这样的事情发生，那就是高价回收旧电瓶或者是以旧换新，其实这样它们正是抓住了我们贪小便宜的心理，有很多人也在想，它们回收了之后，有什么用呢。旧电瓶比新的值钱？回收的电瓶去哪了？网友：买电动车也要谨慎！虽然有一些是旧的，但是修修还是可以再次利用的。这样它们就能从中赚一大笔钱。这样的事情也是我们没有想到的，以为旧电瓶没用了只能会扔掉，却没想到它们还有这样的套路。
所以不光是买车，我们在买电动车的时候也是需要注重这些事情的，如果你对于这方面不太放心，你可以要求它们更换一下，亲眼看着它们把新的给你换上这样就会放心很多了。它们这样的做法我们也是可以理解的，毕竟都是以赚钱为目的。
还想提醒大家的就是有一些电瓶是容易出现一些亏电情况的，其实正和电瓶应该没有多大的关系，主要还是因为我们平时的驾驶习惯和充电习惯，因为有一些朋友，它还没有充满就拔下来了，或者是随用随冲，其实这些方法都是不对的。废电池方面，回收报价一直停留在10025元/吨，但市场指导意义已经不大，江苏、广东时目前全国范围内为数不多的到厂回收价格在10100以上的省份，其他诸如福建、重庆都在9900元线，浙江、海南几乎全部停收，广西等地也处于严管之下，随着冬季北方污染天气加重，环保督查力度将进一步加强，预计年前废电池回收市场很难回温！
如何正确处置废电池，许多市民仍是一头雾水。记者调查发现，与市民生活相关的每一种电池都有不同的回收利用方式。虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道；即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬；大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。
市人大常委会近日对《北京市危险废物污染环境防治条例（草案）》进行了一审，其中提出，单位和个人不得将日常生活中产生的属于危险废物的废旧电池混入生活垃圾。这对废旧电池的回收处理提出了新挑战，在推进垃圾分类的同时，也急需推动废旧电池回收处理的规范化和规模化。
干电池进垃圾成常态
没电的7号电池、5号电池该如何处理？单独收集电池曾一度成风，但如今在居民区、写字楼里，几乎看不到专为废旧电池准备的回收箱。
其实，将干电池混入生活垃圾成了无奈却理性的选择。国家环境特邀监察员、市政府参事王维平告诉记者，虽然干电池回收后可以生成锌皮、碳棒、碳粉等四种材料，但回收却十分困难。
根据瑞士经验，回收所付出的成本是生产新电池的4倍。中国目前没有一家专业的干电池回收处理厂，因此，即使在小区里单独回收，也找不到专业的电池处理厂。
根据环保部2003年印发的《废电池污染防治技术政策》，废干电池的回收应由回收责任单位审慎地开展，目前，在缺乏有效回收的技术经济条件下，不鼓励集中收集已达到国家低汞或无汞要求的废一次性电池。环保部曾在答复网友提问时表示，目前市场上销售的干电池均已达到国家低汞或无汞要求，废弃后允许随生活垃圾处理。
在一些环保人士看来，电池仍是会造成污染的固体废物。焚烧废电池增加了飞灰处置难度，仍需要提高和完善废旧干电池的处理能力。
对此，环保部曾公开表示，正在配合多部门研究制定干电池的回收利用政策，适时推进回收利用试点。
铅酸电池黑市价更高
相比干电池，广泛用于手机、电脑里的锂电池，以及用于电动自行车、汽车里的铅酸电池危害更大。2016年8月1日起施行的新版《国家危险废物名录》里，废铅酸蓄电池被认定为危险废物。
业内人士介绍，普通废品回收站并没有回收铅酸电池的资质。在北京拥有危废处理资质的企业并不多，目前主要由金隅红树林、北京生态岛、鼎泰鹏宇等3家企业回收废旧铅酸电池，企业从4S店、银行等机构回收后，会运送到周边省市的电池处理厂。
正规铅蓄电池处理厂远远比不上黑市的规模。市人大常委会城建环保办的数据显示，北京机动车维修行业的废铅蓄电池年产生量不低于5万吨，但去年只有0.054万吨被有资质的单位收集利用。
“最大的困难是我们并不知道4S店里掌握了多少电池，背地里很多电池都进了黑市。” 一位不愿透露姓名的回收企业负责人介绍，有资质的回收企业回收铅酸电池的价格为3000到4000元一吨，但黑市能开出6000到8000元一吨的高价。
他建议，未来电池生产商可以为电池标注唯一的编码，通过建立追溯系统，推动电池流向正规的回收渠道，同时，相关部门应对黑色利益链进行严厉打击。
锂电池回收还没影儿
在新能源车中大规模应用的锂电池未来也将逐步进入电动自行车。但随着报废年限的临近，锂电池也面临回收处理的难题。
记者近日走访一些废品回收站发现，这些站点均将锂电池拒之门外。“回收上来没人要，不知道卖给谁。”一名废品回收员连连摆手。
由于环保成本高、缺乏盈利模式，目前的废旧锂电池处理企业还很少，该领域仍处于起步阶段。但深圳市恒创睿能环保科技有限公司CEO陈志鹏告诉记者，锂电池里95%的材料都能回收利用，冶炼后可制成新的电池。如果混入生活垃圾掩埋或焚烧，则会造成土壤污染，或释放有毒气体。
今年3月，国家工信部联合多部门发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，提出将探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式，推动回收利用体系建设。
目前，深圳市正在开展新能源汽车动力电池回收利用试点工作。有企业已经研发出拆解锂电池的自动化设备，相关负责人表示，还将考虑和快递公司合作，通过快递员的渠道回收锂电池。同时，政府层面也正要搭建动力电池信息管理平台，并完善动力电池回收押金机制，销售新能源汽车时计提一定的动力电池回收处理资金，并对回收企业给予补贴。
