为什么新能源电动车不在车顶上安装太阳能电池板来充电？
来源：宝鄂实业
2019-03-09 17:09
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在车顶安装太阳能电板，以太阳能来驱动车辆。相信很多人都会有这样的想法，既然是用电的，何不用太阳能发电呢，就像现在的路灯，配个太阳能电池板，就可以达到节能的目的。而且这样还能够重复利用资源，环保也实用。这种想法是好的，但就目前的技术来说，这种做法是行不通的。
要知道目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持车辆运行几公里的，所以就实用上来说效果并不大，最多能够提供一些辅助效果。
想要利用太阳能发电来驱动车辆，所需要太阳能电板的面积要很大，光靠车顶位置安装太阳能电板，所能获取到的电量是远远不够的。就算全车都使用太阳能电板来完全覆盖，所带来的电量也并不能够满足车辆的正常使用需求。更何况还要考虑全车覆盖太阳能电板的可行性等等，这些都是目前这一想法不能用于实际的原因。
可能随着以后的科学技术发展，太阳能电板的转化率能够大大提高，或者纯电动汽车的运行能量消耗大大降低，到时候两者结合，才会达到很好的效果。
很多人都有一个常见的误区，那就是太阳能电池板在冬季不起作用。恰恰相反，低温反而会提高太阳能电池板的输出功率。但是太阳能电池板在冬天被积雪覆盖，确实会影响发电量。
所有太阳能电池板都能承受一定的重量，一般的雪不会太重因而不会引起问题。太阳能电池板出厂前都会经过压力测试以评估耐用性和质量等级，压力等级越高表明您的面板能够更好地承受大雪的重量。
太阳能电池板需要阳光才能发电，所以如果您的太阳能电池板被雪覆盖，它们就不会发电了。大多数组件安装有一定倾斜角度，雪会自行滑落，但这需要一定的时间。您也可以通过制作雪耙（软）或类似的除雪工具来清扫积雪，这种工具通常不会损坏电池板。
低温，阳光充足的天气实际上对组件发电是有益的。只要组件没有被雪覆盖，冬季实际上是有利于发电的。像大多数电子产品一样，太阳能电池板在寒冷条件下比在炎热的条件下更高效，在冬季白天相对较短的时间里充分利用每个小时来发电。
另外，你们知道么，其实在德国，他辐照水平与寒冷的阿拉斯加相似。十多年来，这个欧洲国家在太阳能板安装方面领先世界，太阳能也为其国家能源结构的改善做出了重大贡献。
冬季光伏电站发电量变少了，不必紧张，这是正常现象，因为冬天的日照长度变小。但由于冬天气温低，反而有利于光伏发电，对使用寿命也起到一个很好的保护作用。另外在冬季还是要注意电站的维护和保养，注意清理灰尘和积雪。
