不充电不用电池，这个机器人只要环境湿润就能行动自如
来源：宝鄂实业
2019-03-11 16:22
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机器人见过不少，可你见过不用电池就能工作的吗？
虽然听起来有些不可思议，但最近韩国首尔大学的研究人员在实验室中成功开发出不需要通电就能动起来的机器人，运动起来还很有节奏，能像毛毛虫一样不停移动。
既然不用电池，也不靠太阳能，那么它究竟是怎样动起来的呢？
原来，它的灵感来自自然界中某些植物，它们可以通过吸收地面或空气中水分来改变形状和大小。一个简单的例子是松果，在潮湿的空气中，它会选择「关闭」鳞片外壳，在空气干燥时松开，让种子传播的更远，即便是已经没有生命力的松果也会这样。
这种变化是由内部的特殊结构特征引起，研究人员发现，松果由外到内共有三层结构（鳞片、纤维以及核心木质化结构），三层结构吸水量不同造成自身形状的变化。
当周围空气较潮湿时，鳞片外侧吸水比内侧，因此膨胀比较多，三层结构导致最终鳞片向内弯曲，所以会产生闭合。而在干燥环境中，由于结构差异，原本紧闭的鳞片会进行收缩，从而自行张开。
虽然这一机器人并非植物材料制作，但模仿的是类似的运动机制。据首尔大学介绍，机器人内部运动是由纳米纤维组成的空气湿度响应膜来引发，在环境变化时，这层膜在两侧材料的吸水性不同（一层吸水一层不吸水）造成膨胀和收缩运动不一致，因此产生弯曲，最终引发机器人运动，研究人员基于这一原理制作了不同外形的机器人。
这样的机器人的运动虽然不够迅速，目前看来也比较单一，但优势却也非常明显。由于体型可以非常小，同时可以在既不需要电池，也不需要太阳能的状态下自主运动，因此在特定环境就能发挥自身特色。研究人员将这种特别的机器人涂满抗生素放在充满细菌的培养皿中，发现能够自行运动并进行杀菌。
换一个角度，如果在人体内部，运用这种方式也许可以将药物输送到目标位置，结合人体内的特殊环境，微型机器人甚至还可以配备传感器对身体状况进行追踪。
尽管身材「娇小」，但微型机器人的确会在某些方面具有不错的实用性。按照首尔大学提交的报告，微型机器人「轻巧敏捷，不需要电池，可以作用在医疗、军事和工业领域」。与之前他们曾研究的由磁铁激活的另一种不用电池的机器人类似，在医疗领域，这样的全新方式将能够对治疗肿瘤等疾病提供一种新的工具。
虽然消息只有一句话，但这对于熟悉林州重机的投资者来说，却有着别样的意义——这意味着林州重机五年来的第N个转型正式进入实施阶段。
2017年1月，林州重机发布公告称，公司拟募集资金总额为19.43亿元投建年产30亿瓦时动力锂离子电池建设项目和“Sat STAR 天眼”星座项目。
林州重机称，年产30亿瓦时动力锂离子电池建设项目总投资额达22.08亿元，此次拟投入募集资金的16.77亿元，企业自筹5.31亿元。本项目建设规将利用厂区原有的3幢厂房，其中2幢厂房改造为生产车间1、2，另1幢不进行改造作为材料或成品库房(不计入投资估算)。占地面积60602平方米，建筑面积121203平方米。购置相关工艺生产设备1639台/套。
根据当时林州重机发布的可行性报告，该锂电池项目建成投产后，生产期内第1年达产总设计能力的60%;第2年达产80%，第3年达产100%，以后均为100%。生产期实现年平均销售收入459428.57万元(不含税)。运营期平均利润总额为68789.22万元人民币。
对于该项目前景，林州重机表示，动力电池是技术核心的地位将长期存在，因此预计这一环节也将长久保持稳定的利润。
六月的天孩子的脸以及林州重机的转型
都说六月的天孩子的脸，说变就变。其实，如果回溯一下林州重机近年来的转型之路就会发现，这种“承诺不敢听、誓言不敢信”用在林州重机身上一样贴切。
自从2011年国内煤炭行业步入低谷，煤炭上游的煤机行业唇亡齿寒，亦进入寒冬，于是在低谷踟蹰数年之后，林州重机的转型被提上日程。
事实上，林州重机一开始转型的方向瞄准的是油气行业，2014年林州重机与河南省煤层气开发利用有限公司签订协议，高调转型进军煤层气产业。其在2014年发布的近五年(2014—2018年)的战略转型规划纲要当中提出，在巩固好当前公司煤炭综采成套设备市场份额的同时，公司计划投资30亿～50亿元，先发展油服业务，再用油服业务带动油气装备业务的发展。通过稳步转型，将公司打造成为国内领先的能源装备综合服务商的战略构想。
然而，事与愿违，仅仅一年之后，林州重机轰轰烈烈的进军油气产业之路即告夭折。2015年12月林州重机董事会通过决议：终止实施“油气田工程技术服务项目”，将原投入该项目的5.1亿元，投入“商业保理项目”。
随后林州重机再发非公开发行预案，将转型方向定调：“供应链保理服务项目”和“偿还银行贷款”。
然而，仅仅三个月之后，林州重机发布非公开发行预案修订稿，调整募集资金至24.43亿元，新增“Sat STAR天眼星座项目”。
而三个月前刚刚宣布的“供应链保理服务项目”和“偿还银行贷款”胎死腹中，转为投资动力锂离子电池项目。
换言之，在2015年12月到2016年4月之间，林州重机的转型方向已经三易其稿。
尽管我们无法了解在这几个月里林州重机到底发生了什么，但从一个小案例，就可以看出一些端倪。
2012年记者曾对林州重机董事长郭现生进行过专访，当时郭老板力推过煤炭坑道救生舱项目，简而言之就是一旦井下发生危险，矿工可以迅速进入救生舱得以脱险。对此当时河南省一家煤炭上市公司的高管曾笑言不看好：像瓦斯爆炸是一瞬间的事，工人哪有时间往救生舱里跑？不过随后该项目还是顺利实施，只不过最终的结局是市场并不认可。
产能过剩之际 林州重机才来 是要追的热点 还是错过的那几年？
话扯远了，继续回到林州重机转型上来。事实上，林州重机几乎“梭哈”的锂电池项目，目前整个行业正处于过剩的状态。
自2014年年底新能源车被上升为国家战略，动力电池行业顺势乘风而起，2015年以来，包括国轩高科、比亚迪、成飞集成等多家上市公司纷纷募集资金用于锂电池项目投资。
据高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，截至2017年年底，国内动力电池总产能135GWh，有效产能110GWh。新能源汽车的产销量在2017年均接近80万辆，与2016年相比增幅达50%。动力电池装机总电量约36.4GWh，这也就表示，动力电池的全国产能利用率只有40%。
也就是说，林州重机正在建设的锂电池项目，如今已经陷入产能过剩的局面，并且相较于2016年电池配套企业全国150多家，而如今不到100家。
国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金执行事务合伙人兼总裁方建华认为，接下来淘汰的速度会更快。“到2020年，九成以上的动力电池企业将被淘汰。”这也就意味着，“未来三年，动力电池产能过剩现象仍将存在。”
那么具体到林州重机，按照过去几年其走不通就换的思路，锂电池项目还会继续做下去吗？
