电动车应该“随用随充”还是“电池用完再充”？终于有了准确答案
来源：宝鄂实业
2019-03-13 10:59
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纵观20年中国交通工具的发展，从自行车到电动车再到私家小汽车，都印证了人们生活水平的进步。虽然现在备受好评的交通工具是小汽车，但是实用性最高的还是电动车，体型娇小的电动车有很多汽车无法比拟的优势。电动车可以穿行于大街小巷，不用担心堵车的情况，最重要的是电动车便宜啊，入手一辆非常值得。
电动车想要行驶就必须要充电，电动车一般都是四块蓄电池。有很多电动车车主反馈，自己买的电动车放电非常快，跑不了多久就需要更换新的蓄电池，其实也只是充电方式错误，选择一个正确的充电方式，能够让我们的电动车多跑好几年。那么电动车应该怎么充电呢？无非就是两个选择，“随用随充”和“用完再充”，一直以来都没有一个准确答案。
终于有电动车行业的老师傅说出准确答案，只有6个字：“不过放，不过充”！这六个字也非常好理解，电动车不能够放的时间太长，充电的时间也不宜太长。电动车和汽车有相同的地方，就是不要长时间的存放。因为长时间存放，只会伤害蓄电池，需要定时的活动一下筋骨，这样才能让我们的爱车使用的更长久。
我们电动车需要时刻保持有电，不然的话我们用的时候再充，也已经晚了。一般来说，蓄电池剩下30%的电量时充电在合适不过了。这样充电可以最好的保护电动车的蓄电池，也能让我们的电动车多开好几年。毕竟更换电动车的电池，也需要好几百块，也是一笔不小的开支呢！
其实充电方式是我们自己的选择，一般都会选择随用随充，除非是忘了。因为要是去远一点的地方，电动车突然没电就会非常的尴尬。我们给电动车充电也需要记好时间，最好不要超过5个小时，如果充的时间过长，就会导致电池鼓包报废，这样就得不偿失了。所以电动车一定不能过充，不然只会减少蓄电池寿命。
现如今很多家庭手中资金都比较富裕，甚至有不少家庭都已经在城市中购车购房，但如今人们的经济水平有了很大的提升，但是日常生活中还是提倡节俭，因此在平时出门时，都很少选择开车出门。多数人家中虽然有车，但为了节省油费，会选择骑电动车或者是坐公交车，而骑电动车的是大多数。电动车充电时“用完再充”与“随用随充”相比，哪种方式更伤车？
当我们走在马路上，不管是大街还是小巷，都有正在行驶的电动车。电动车小巧轻便，就算是行驶在狭窄的小道里，也无需担心堵车的问题，并且后期充电的2块钱就足够了。但是电动车虽然有这么多的优点，也有其相对于的缺点，就比如后期电池老化的问题。小编也询问了专业的维修师傅，维修师傅表示电动车电池老化，一部分是寿命已到，还有一部分是因为日常生活中的方式，“伤了”电动车！
就比如我们平时给电动车充电一样，错误的充电方式就会导致电动车电池提前老化。而生活中我们给电动车充电无非是两种，一种是用完电再给电动车充电，还有一种就是骑回家就充电。那这两种方式，究竟哪一种更伤车呢？对此维修师傅也说出了自己的见解，若是有不明白的朋友，可以听一下维修师傅的建议。
维修师傅表示，现在的电动车多数都是铅酸电池，而少部分电池是锂电池。这两种电池之所以备受厂家青睐，不仅仅是因为电池的造价低，更重要的是这种电池可以反复利用，既能节约成本也能在一定程度上减少污染。而铅酸电池最害怕的就是等电量耗尽后再充电，若是想保持住电池的寿命，建议大家将电动车的电量耗完60%左右，就给电动车充电。
不过大家在电动车满电后，只是出门买个菜就回来了，根本用不了多少电，就没必要去充了，等用完40%左右再去充电也不迟。并且在充电的时候，要避免使用快速充电桩充电，长期用快充会导致电池内部物质损坏。维修师傅的话还是有一定道理的，大家生活中可以参考一下哦！电动车充电时“用完再充”与“随用随充”相比，哪种方式更伤车？你怎么看待这件事呢？
