哪些错误的使用方式有可能损坏电动车电池，电池到底该如何保养？
来源：宝鄂实业
2019-03-13 12:24
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现在新能源汽车更多的进入人们的视野，越来越多的消费者也意识到绿色环保这个问题，当然，大家在购买新能源电动车的时候，比较关心的就是电动车的电池。那么针对电池的保养、延寿这方面，我们需要做些什么呢？
首先我们都知道新能源电动车的电池是关系续航里程的重要指标，所以我们对于电池的保养要格外重视，要定期对电池进行检查，不能让电量处于长期亏损状态。我们平时使用的时候，不能等电池耗尽才来充电，车辆长期不用的时候，也要提前把电池充满了再放置。我们要知道过度充电、过度放电或者充电不足等都不利益延长电池的使用寿命。
其次，我们在充电或者保养的时候，要严格参照电池使用说明书进行操作，不能用不匹配的充电线给电池充电，也不能私自改装充电装备。另外，正常使用2-3个月就应该给电池做一次正规的保养，检测一下电池组的各种性能。
当然，我们自己本身也要注意养成良好的用车习惯，防患于未然，好的驾驶习惯也是对电池的一种保养和延寿，再者，也要注意充电环境的干燥、通风，不要暴雨暴晒，让电池在好的环境中运行或者充电，并合理的掌握充电时间。
坐飞机时，对锂电池的携带是有规定的。100瓦时的锂电池可以随身携带，100瓦时-160瓦时的电池可以托运，160瓦时以上的电池、无规格标识的充电宝禁止携带。
锂电池的能量密度很高，所以使用的时候要小心，大家也应该了解锂电池在什么情况下会有危险。
对于锂电池来说，两个最重要的条件是电压和温度。
下图中红色部分是危险区域，中间一小块绿色是安全区域，脱离安全区域都可能有风险。
横轴是电压，可以看到，锂电池的安全电压是2V到4.2V之间。纵轴是温度，可以看到锂电池的安全温度范围。
先说电压，电压太高算“过充”，电压太低算“过放”，都会影响电池寿命。
电池充饱后电压可以达到4.2V，而低于3.4V就基本就没电了，这时电量一般在4%以下，达到3V就是完全没电了。
要注意的是，“过充”可能会引起电池涨泡、漏液、甚至起火爆炸，一般电池爆炸都是“过充”引起的。
除了电压以外，温度也是影响锂电池的一个重要因素。
下图可以看出，电池的理想工作温度是10到60度之间，低温和高温对电池寿命都会有影响。
简单说，低温下电池放电速度会比较快，高温则可能引发爆炸起火。
其实也不用过于担心，因为这些问题，手机、电池厂商肯定都考虑过了。
为避免“过充”和“过放”引起的电压问题，锂电池都自带保护电路。保护电路会在电池过充、过放时断开电路，保证安全。另外还会加一道保险，紧急情况下会立刻熔断，以切断电流。
为避免“低温”和“高温”引起的温度问题，手机也有相应的设置。例如在低温情况下，手机可能被“冻关机”，其实也是手机的一种自我保护设置。
手机充电其实只需记住一点：提示没电了就应该充。
手机提示电量低的时候，就应该去充电，别等到电量极低、或者自动关机了再充。就像汽车油不多了，甚至油表灯都亮了，就应该去加油一样。
很多流传的注意事项，基本是无稽之谈，用完再充电，不能充太满，充电时拿掉手机壳，不能充一夜等等，不需要当真。
一般情况下，换手机的时候电池也都是好好的，没必要太过在意。
