为何锂电池在国内电动车行业内占比并不高？
来源：宝鄂实业
2019-03-17 23:08
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据SMM调研，目前电动自行车行业的产业集中度并不高，市场份额排名前三位的分别是雅迪、爱玛与台铃，但是三家共占市场总份额不到50％。它们向SMM表示，目前电动自行车产业
中电池依旧以铅酸为主，锂电池还没有大批量应用，市售车型中搭载锂电池的占比约10％。
关于铅酸电池在电动自行车行业中的应用优势原因，多名行业相关人士对SMM表示，主要有以下两点：
铅酸电池成本更低
这是目前电动自行车厂家选择铅酸电池的核心原因，由于电动自行车整体结构并不复杂，所以行业准入门槛较低，厂商基本上都是依靠低价走量来获得利润，而每台电动自行车上锂电
池与铅酸电池的采购成本相差从200元到1000元不等，对于这个价格敏感度极高的行业来说，成本的提升意味着消费者选择其他品牌产品的可能性加大。同时，当前电动自行车平均寿
命在3年左右，对于以中产阶层为主的消费者来说，购买锂电池电动自行车的意愿较低。
铅酸电池回收体系更成熟
铅酸电池主要生产商天能集团向SMM表示，公司在2008年开始进行电池回收，目前已经拥有一套完整的电池回收体系，回收的废旧电池数量已经占产量的70％－80％，从电池塑壳包装到电池材料铅酸都可以进行回收。相对来说，锂电池本身发展较晚，各回收企业在2016年－2017年间才开始大规模投资建厂。
中电池依旧以铅酸为主，锂电池还没有大批量应用，市售车型中搭载锂电池的占比约10％。
关于铅酸电池在电动自行车行业中的应用优势原因，多名行业相关人士对SMM表示，主要有以下两点：
铅酸电池成本更低
这是目前电动自行车厂家选择铅酸电池的核心原因，由于电动自行车整体结构并不复杂，所以行业准入门槛较低，厂商基本上都是依靠低价走量来获得利润，而每台电动自行车上锂电
池与铅酸电池的采购成本相差从200元到1000元不等，对于这个价格敏感度极高的行业来说，成本的提升意味着消费者选择其他品牌产品的可能性加大。同时，当前电动自行车平均寿
命在3年左右，对于以中产阶层为主的消费者来说，购买锂电池电动自行车的意愿较低。
铅酸电池回收体系更成熟
铅酸电池主要生产商天能集团向SMM表示，公司在2008年开始进行电池回收，目前已经拥有一套完整的电池回收体系，回收的废旧电池数量已经占产量的70％－80％，从电池塑壳包装到电池材料铅酸都可以进行回收。相对来说，锂电池本身发展较晚，各回收企业在2016年－2017年间才开始大规模投资建厂。
