锂电池回收市场成“香饽饽”？

电力行业是市场中增长最快的行业

按行业划分，电力行业预计是增长最快的。每年，欧盟人均产生约24千克电子和电子垃圾，其中包括用于高科技行业的锂电池。欧盟已经实施法规，要求到2012年9月底电池回收率至少达25％，到2016年9月底，电池回收率逐渐提高到45％。电力行业正在致力于生产可再生能源并将其存储为多种用途。锂离子电池自放电率低是智能电网和可再生能源存储系统采用的主要因素之一。这将导致电力行业产生高产量的用于回收的废旧锂离子电池。

汽车领域是最大的锂离子电池回收市场

2017年汽车领域将成为锂离子电池回收市场中最大的一部分，并有望在未来几年继续保持领先地位。由于锂和钴等原材料的可及性较低，而且大多数国家和公司正在回收废弃的废旧锂离子电池，因此越来越多地采用电动汽车推动了锂离子电池的需求。

亚太地区是增长最快的地区

到2030年，亚太地区市场预计以最高的复合年增率增长。亚太地区包括中国、日本和印度等国家。电动汽车和储能等各种应用领域中，亚太地区是锂离子电池回收利用最为迅速和最大的市场之一。因为中国和印度是全球发展最快的经济体，并且人口不断增加和工业应用需求不断增长，所以亚太地区对锂离子电池的需求非常高。

锂离子电池回收市场的领先厂商包括Umicore（比利时），嘉能可（瑞士），Retriev科技（美国），原材料公司（加拿大），国际金属回收公司（美国），等等。

《规范条件》对电池产品性能作了规定，将电池分为消费型电池、动力型电池和储能型电池三种类型。《规范条件》要求：消费型单体电池能量密度≥150Wh／kg，电池组能量密度≥120Wh／kg，聚合物单体电池体积能量密度≥550Wh／L。循环寿命≥400次且容量保持率≥80％。动力型电池分能量型和功率型，其中能量型单体电池能量密度≥120Wh／kg，电池组能量密度≥85Wh／kg，循环寿命≥1500 次且容量保持率≥80％。功率型单体电池功率密度≥3000W／kg，电池组功率密度≥2100W／kg，循环寿命≥2000次且容量保持率≥80％。电动自行车用电池组循环寿命≥600次且容量保持率≥80％，电动工具用电池组循环寿命≥500 次且容量保持率≥80％。储能型单体电池能量密度≥110Wh／kg，电池组能量密度≥75Wh／kg，循环寿命≥2000次且容量保持率≥80％。

其中在储能电池方面：国能电池、中兴派能、中天储能、海四达、中航锂电、时代新能源进入《规范条件》公示名单；消费电池方面：超威创元，天能能源，芜湖天弋，江西迪比科，欣旺达进入《规范条件》公示名单；上海德朗能在消费型电池、储能型电池两个方面进入到《规范条件》公示名单之中。第二批公示拟公告符合《规范条件》企业名单中依然没有涉及到动力型电池。电池中国网认为《汽车动力蓄电池行业规范条件》可能成为独立于《锂离子电池行业规范条件》的细化规定而存在。

本着“规范行业发展、促进产业升级”的原则，在此次国家工信部公示拟公告符合《规范条件》企业名单中的企业，都是行业内各领域中的佼佼者。

以江苏海四达电源股份有限公司为例，海四达致力于动力电池研发生产二十五年，具备动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、零部件、电芯、电池管理系统、电源系统集成等全产业链核心技术，目前已经具有年产4GWh锂离子电池的生产能力。公司率先进入国家工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第二批）。2017年以来，工信部已累计发布10批推荐车型目录，海四达已有56项产品入选工信部汽车电池公告目录，目前客户包括中植一客、烟台舒驰、陆地方舟、四川野马、南京金龙、南京环绿等，同时还与多家新能源乘用车主机厂展开合作。