未来或坚定锂电化之路？小型电动车的转型之举

　作为国家重点推广的环保绿色新能源，政策引导并驱使电动车锂电化，但并未出台明确的“新国标”——在这样的敏感时期，电动车行业暗流涌动，铅酸车开展公关与博弈，锂电车则在整合行业资源。

　　2014年6月21日，广东电动车行业集聚豪华阵容，前往素有亚洲锂电之都美誉的江西宜春，开始了为期三天的行业调研与考察。参访团包括广东省自行车电动车行业协会，深圳华南电动车城，本治，富士通等着名电动车企业。

　　这意味着越来越多的广东电动车企业未来将坚定的选择锂电化之路。这一行业动向的背景是，国家发布超标电动车淘汰令后，电动车管理新规在广东地区试行，对电动车实施上牌管理的同时，超标电动车也将进入淘汰过渡期。这是电动车企业的长期利好，但短期必然会给很多电动车企业带来市场压力乃至转型阵痛。

　　这是因为环保政策与市场需求之间存在着较大距离。随着大量采用铅酸电池的超标车不得不逐渐退出市场，锂电车一时难以填补超标车的消费需求。

　　超标车能载重，速度快，铅酸电池又便宜，整车价格较低廉故老百姓喜欢;锂电车重量轻，锂电池性能好、又节能环保，但是锂电池造价要比铅酸电池造价单价高出四五百元，锂电车整体要比铅酸车高出800元以上。这必然导致执行环保政策的锂电车，在市场开拓上面临巨大压力。

　　广东政府限电措施全国最严厉，可能9月份就会开始强制实施上牌上“目录”。广东电动车企业此次宜春之行，目的就是为了提前布局锂电车市场，寻找优质锂电池供应商，共谋锂电车大局。

　　亲历亚洲锂都 拥抱锂电新能源革命

　　此次广东电动车企业的宜春之行，是受宜春着名企业“江西福斯特新能源集团公司”的盛情邀请和全程安排。

　　宜春正全力打造锂电新能源产业链条，“江西福斯特新能源集团公司”正是其中的佼佼者。在全球新能源产业革命的浪潮中，锂电新能源无疑成为引领未来产业经济发展的一股主流，并已成为世界经济版图竞争的新热点。

　　6月22日上午九点，参访团一行在福斯特谭诚总经理和黄华盛先生的引领下，乘专车来到了坐落于国家锂电新能源高新技术产业化基地——江西宜春经济开发区的“福斯特新能源工业园”。

　　亲身了解到宜春锂电产业的企业实际后，参访团一行对电动车锂电化更加充满期望。可以说，亚洲锂电之都正在发动锂电新能源革命，每一个电动车企业都能从中看到产业转型升级的机会与前景。