国内企业将逆转局面？国家出台政策重点扶持相关产业

韩国LG化学、三星SDI、SKI和日本松下也都进行了大规模的动力电池项目投资：如LG化学2018年7月在江苏南京投资20亿美元（约合人民币137．7亿元）建设动力电池、电池和小型电池，项目达产后，预计年产动力电池32GWh；同年8月，SKI宣布将江苏常州选为其中国电池厂的所在地，计划建设7．5GWh动力电池生产项目；三星SDI不仅于2018年重启西安动力电池项目，还在天津新增24亿美元投资，建设动力电池生产线和车用MLCC（多层陶瓷电容器）工厂等新项目。

2019年政府工作报告中行业“利好”：

1、促进新兴产业加快发展。深化大数据、人工智能等研发应用，培育新一代信息技术、高端装备、生物医药、新能源汽车、新材料等新兴产业集群，壮大数字经济。坚持包容审慎监管，支持新业态新模式发展，促进平台经济、共享经济健康成长。

数据显示，2018年我国新能源汽车产销分别为127万辆和125．6万辆，同比分别增长59．9％和61．7％，我国已连续四年蝉联全球新能源汽车产销冠军。事实上，我国新能源汽车产业的发展离不开政策的大力支持，在新能源汽车财政补贴政策即将退出的大环境下，产业发展仍需要政府的扶持。全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司总裁曾毓群认为，随着产业的不断壮大，补贴逐步退出是正常的，但政府的引导和扶持不能少，建议可以以包括减税在内的综合措施来扶持培育产业内优质企业，并引导社会资本进入这个行业。

2019年政府工作报告中提出继续培育新能源汽车、新材料等新兴产业集群，也透露出未来政府对于新能源汽车及产业链相关产业的扶持将会继续，利好动力电池等相关产业。

2、实施更大规模的减税。普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革，将制造业等行业现行16％的税率降至13％，将交通运输业、建筑业等行业现行10％的税率降至9％，确保主要行业税负明显降低；保持6％一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。

在新能源汽车产业蓬勃发展的带动下，我国动力电池、锂电池材料、锂电设备等产业也取得了飞速发展。同时，国内也涌现出了一批在全球范围内竞争力很强的动力电池企业。动力电池应用分会统计数据显示，2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56．89GWh，同比增长56．88％，全球领跑！