未来的电池行业火药味十足？竞争只会更加激烈

法国：与德国抱团扭转局面

法国经济和财政部长布鲁诺？勒梅尔呼吁欧洲企业共同发展动力电池产业，以扭转欧洲在这一领域的被动局面。

勒梅尔认为，欧洲汽车制造企业不应该仅依赖亚洲生产的动力电池来发展自己的新能源车产业。欧洲企业必须要在动力电池领域取得技术独立，并“建立我们自己的新能源车电池产业。”

鉴于德国新能源汽车发展较快，法国相对落后，勒梅尔呼吁法德两国合作共同应对全球竞争。

欧盟：财政补贴刺激动力电池产业发展

欧盟委员会能源副主席马洛斯·塞夫科维奇认为，未来电动汽车业的发展，必须跟上电池技术的发展步伐。如果不掌握或创新动力电池技术，不开展对动力电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。

欧盟委员会副主席塞夫科维奇表示，欧盟将加快审核通过对动力电池生产的补贴，并将该补贴纳入欧盟预算及区域援助基金范围。

根据欧盟“Horizon 2020”科研规划，其中将拨出2亿欧元（约合人民币15．7亿元）研究基金用于动力电池项目；8亿欧元（约合人民币62．8亿元）用于建设示范设施；希望推动行业发展的地区，可申请220亿欧元（约合人民币1725亿元）的地区资金；欧洲投资银行提供的“欧洲战略投资基金”将共同出资数十亿欧元，建设类似的电池“超级工厂”。

澳大利亚：以矿产资源为机遇谋发展

近日，澳大利亚政府在一份战略报告中表示，将寻求投资发展电池产业的机会，以从本国丰富的矿产资源中获得更多价值。

澳大利亚政府为此计划通过吸引投资，建立包括化学技术和电池制造在内的电池供应链，并准备为投资企业提供资金及免税激励政策。

根据该份战略报告，澳大利亚政府将为投资者每年提供最高20万澳元（约合人民币97．8万元）的税收减免支持，并为保持至少一年的投资提供10年的资本利得税减免支持。

电池中国网认为，在全球电动化发展趋势面前，多国政府和组织都希望抓住机遇，壮大和发展本国及地区动力电池产业。从上述内容不难看出，考验政府决策能力的时候到了，未来的动力电池产业火药味将更浓。