成也补贴败也补贴？今年最新能源补贴方案到底能收到成效吗

靴子尚未落地，各种版本的补贴消息已经满天飞。

迈入2019年，新能源车企和动力电池厂商最为期待的莫过于2019年国家新能源汽车财政补贴何时与大家见面，以便参考补贴新政调整产品策略。

新政何时发布？从2018年12月等到今年1月，近日又有媒体表示从“内部人士”处获悉，2019年国家新能源汽车财政补贴政策将于春季期间（2月初）发布。比起等待发布时间，人们更关心的应该是补贴内容到底如何调整。

在正式版本尚未出来之前，小编把流传的版本和消息梳理了一下，以供参考。

版本1——中汽协：明年新能源汽车财政补贴将再降30％

2018年12月底，中国汽车工业协会秘书长助理许海东向媒体透露，2019年新能源汽车财政补贴至少要在2018年基础上将再降低30％，目前2019年新能源汽车财政补贴的政策文件已经制定好了，但发布时间还不确定。

版本2——明年整体退坡40％  2020年全部退坡

2018年11月份，有业内人士透露，“明年新能源汽车财政补贴整体将退坡40％，2020年将再退坡40％，直至全部退出。”

同时，该业内人士还具体分析道，“乘用车续航里程较2018年财政补贴标准来看，将取消低续航里程的乘用车补贴，同时，高续航里程的乘用车财政补贴将下调一个梯度，像超过400公里续航的新能源汽车今年将可以拿到5万元补贴，2019年将可能拿到4万元补贴，今年300－400公里的电动乘用车将能拿到4．5万元／辆补贴，明年将可能拿到3．4万元补贴”。
 

2018年的财政补贴政策要求，纯电动乘用车动力电池系统能量密度在120（含）－140Wh／kg的车型按1倍补贴，140（含）－160Wh／kg的车型按1．1倍补贴，160Wh／kg及以上的车型按1．2倍补贴。该消息人士告诉电池中国网，2019年乘用车动力电池系统能量密度的门槛已经确定为140Wh／kg、160Wh／kg、180Wh／kg三个档位，将分别能拿到1．0倍、1．1倍和1．2倍补贴。

版本3——2－6月退坡30％，7月起退坡50％

1月7日，2019年新能源汽车财政补贴再传新版本！

该版本指出，今年2月起，新能源汽车财政补贴退坡政策或将开始正式实施。

其中，2－6月为过渡期，补贴退坡幅度为30％；7月1日开始，补贴退坡将达50％。

据悉，该消息在业内已小范围传播，但并没有整车企业收到正式文件。

版本4——整体降幅不低于50％，过渡期为3个月，取消地补

1月10日，再有媒体曝出补贴新新新新新新版本。该版本称新政策预计春节前发布。

新能源乘用车财政补贴降幅或约50％，新能源专用车和新能源客车财政补贴降幅或将超过50％。

同时设置3个月的过渡期。过渡期内，满足2018年补贴技术要求、但不满足2019年要求的车型，或按2018年补贴标准的10％补贴；满足2019年补贴技术要求的车型，按2018年补贴政策金额60％补贴，即：提前达成高要求的，过渡期适当多补贴。新政策发布前上牌的车辆执行2018年补贴政策。

该版本还称，2019年或取消地补。对于补贴过程中已取得地补的，将从国补中扣除。

2018年的财政补贴政策要求，纯电动乘用车动力电池系统能量密度在120（含）－140Wh／kg的车型按1倍补贴，140（含）－160Wh／kg的车型按1．1倍补贴，160Wh／kg及以上的车型按1．2倍补贴。该消息人士告诉电池中国网，2019年乘用车动力电池系统能量密度的门槛已经确定为140Wh／kg、160Wh／kg、180Wh／kg三个档位，将分别能拿到1．0倍、1．1倍和1．2倍补贴。

版本3——2－6月退坡30％，7月起退坡50％

1月7日，2019年新能源汽车财政补贴再传新版本！

该版本指出，今年2月起，新能源汽车财政补贴退坡政策或将开始正式实施。

其中，2－6月为过渡期，补贴退坡幅度为30％；7月1日开始，补贴退坡将达50％。

据悉，该消息在业内已小范围传播，但并没有整车企业收到正式文件。

版本4——整体降幅不低于50％，过渡期为3个月，取消地补

1月10日，再有媒体曝出补贴新新新新新新版本。该版本称新政策预计春节前发布。

新能源乘用车财政补贴降幅或约50％，新能源专用车和新能源客车财政补贴降幅或将超过50％。

同时设置3个月的过渡期。过渡期内，满足2018年补贴技术要求、但不满足2019年要求的车型，或按2018年补贴标准的10％补贴；满足2019年补贴技术要求的车型，按2018年补贴政策金额60％补贴，即：提前达成高要求的，过渡期适当多补贴。新政策发布前上牌的车辆执行2018年补贴政策。

该版本还称，2019年或取消地补。对于补贴过程中已取得地补的，将从国补中扣除。