没有了政策扶持的国内锂电企业将如何应对日韩的虎视眈眈？

12月24日，财政部官网发布消息称，自2019年1月1日起，中国将取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。

这一新政将加速中国动力电池市场大洗牌。

业内人士推测，此次新政下发后，到2020年，动力电池企业将仅剩20－30家，80％以上公司会被淘汰。

上一轮洗牌始于2016年。随着新能源汽车补贴核准比例逐步下调，动力电池行业进入寒冬，配套企业数量从150家减少至2017年不足100家。

但在此之前，中国动气电池公司享受了三年的政策红利期。

2016年，中国工信部发布动力电池企业“白名单”。包括松下、LG、三星等在内的外资企业均未能入选。在中国，要想拿到国家补贴和地方补贴，需先进入电池目录。

这一“政策壁垒”催生了宁德时代为代表的中国本土动力电池企业崛起。2017年，宁德时代首次超越老牌巨头松下，摘下全球销售量第一的桂冠。

事实上，在“大洗牌”来临前，动力电池龙头公司已陷入困境。

龙头企业宁德时代上市后遭遇第一个跌停；比亚迪业绩股价双双下滑；沃特玛深陷债务危机；猛狮科技自曝现金流紧张；妙盛、智航等遭遇停工减产。

动力电池行业的问题在龙头公司的困境中逐渐暴露。但更糟糕的还在后头，外资巨头即将被允许重新进入中国市场。

宁德时代创始人曾毓群时刻保持着危机感。“如果外国企业下半年就回来，我们还可以蒙着眼睛睡大觉吗？”他在一封内部邮件中反问员工。

他的危机感源于中国“政策壁垒”即将被打破——中国政府计划2020年以后完全取消对电动汽车的补贴政策。这意味着，曾一度退出中国市场的日韩动力电池巨头将卷土重来。