蛋糕大到连央企也来投资了？电池行业媲美化石能源市场

今年10月，中化国际成功并购骏盛新能源科技有限公司，正式切入锂电池领域。骏盛新能源可以量产的三元电芯能量密度处于行业内领先地位。

目前公司正在江苏淮安建设锂电池生产基地，2019年一期项目顺利投产后将快速形成乘用车电池生产能力，并将在3年左右进一步形成较大规模产能。

中化国际CTO陈宝树介绍，2019年将形成1吉瓦时产能，到2022年产能扩大20吉瓦时。“不只限于淮安，也不局限于国内。”

根据战略规划，中化国际将围绕正极材料、锂电池、电池回收打造新能源生态圈，构建“新能源汽车能源管理方案供应商”。

在电池的上游，即锂电池材料方面，中化国际于2017年7月正式进入，7月26日其宁夏锂电池材料项目开工建设。

陈宝树介绍，公司已在宁夏中卫建成中化锂电池材料工厂，1500吨／年NCM正极材料项目已进入满负荷生产阶段，8500吨／年高镍NCM正极材料项目预计将于2019年9月形成产能，并规划在2022年前建成5万吨三元正极材料产能。

中化国际跨界“底气”何来？

为何跨界？“底气”何来？

面对这些问题，中化国际的管理者的回答比较坦诚。

“我们有中国很强或者最强之一的资源组织能力。”作为中化国际的掌舵人，刘红生自信地说：“我们能紧跟这个行业的技术，找到行业最好的人才来做这个事”。

他展开讲道：我们对这个行业非常熟悉，和上游矿山都是十几年的关系，很容易能够获得矿山资源，保证我们前端资源。在制造方面，用化工的制造经验来进入电池的制造经验，跨度不是非常大。另外，电池的下游客户主要是汽车行业，这些都是中化的老客户。一直以来，中化轻量化材料、聚合物添加剂等都卖给了汽车厂。

“当然，资金优势就不用讲了。”刘红生直言。

动力电池投资1吉瓦时需要资金5－7个亿元。作为央企，具有持续投入的资金实力，仅融资成本这一项，便是民企所不可匹敌的。民企的融资成本可能是央企的两倍甚至更高。

“这个是不多见的行业，万亿级市场，还没有一家央企在里面，我们觉得这个机会非常难得。”陈宝树同时强调，“不是说随意进入，而是经过长期仔细论证，且战略和能力方面都是贴合的。”