有多少行业得看锂电池的脸色？下一代高能量电池将试水

“目前市面上主流的消费级无人机续航时间一般在30分钟以内，这主要是考虑到电池容量和电池重量的平衡，”大疆创新科技有限公司一位前员工向电池中国网进一步解释道，“增加电池容量，重量自然也会增大，将影响到无人机的飞行速度和续航时间。电池容量和重量是一种取舍关系。”

也就是说，目前主流的消费级无人机，超过半小时不回来，就会因电量耗完发生坠毁情况。当然，为了防止这种情况的发生，民用无人机企业都会进行相应的系统警报设置和培训指导，但这并非让人满意的最终解决方案。

此外，可能导致无人机续航时间缩短的因素还有很多，包括风力、海拔、温度、飞行风格以及信息采集硬件的能耗等。比如，大风天气下无人机的续航时间会比平时更短；如果无人机剧烈飞行，也会导致续航时间大大缩短。

提升续航时间 专业级无人机市场潜力巨大

数据显示，2017年全球民用无人机出货量为383万架，同比增长60．92％，其中消费级无人机出货量达到345万架，占比超过90％，专业级无人机市场份额不足10％。如果说消费级无人机凭借高空拍摄、极限运动航拍、风景航拍等把客户群体从小众拓展到大众，那么随着技术的不断进步和锂电池等硬件设备成本的持续走低，专业级无人机在电力巡检、影视剧拍摄、物流快递、油管线查询、应用通信、气象环保监测、农林作业、遥感测绘等领域的市场价值也将被逐步挖掘，并将被大规模推广使用。届时，民用无人机锂电池的需求前景也非常可观。但同时，专业级无人机将对电池续航、载重和稳定性等性能提出更高的要求。

无人机想飞多远，还要看电池的脸色。的一大痛点是续航里程，但仍是以百公里计算。我们现在提到民用无人机还停留在续航时间这个层次上，可以看出这两者的差距还是很明显的。

有业内分析人士认为，由于民用无人机，尤其是专业级无人机对锂电池的能量密度、轻量化和倍率性能等指标要求明显高于其他应用领域，技术壁垒相对较高。因此，国内能给高端无人机配套锂电池的企业相对其他应用领域明显偏少。从目前来看，国内仅有亿纬锂能、ATL、光宇、格瑞普等部分三元软包电池企业在该领域有布局。

下一代高能量密度电池有望优先在无人机产业试水

从无人机电池技术发展趋势来看，未来具有高能量密度和高安全性的锂电池将成为主流。据电池中国网了解，国外的SION POWER公司在2010年便将具有高能量密度的锂硫电池应用于大型无人机，并创下飞行高度最高、滞空时间最长和工作温度最低等三项无人机飞行世界记录。而目前锂离子电池无法实现让无人机在高空低温环境下长时间滞空。国内方面，猛狮科技通过与新加坡的专业研究院所IMRE合作，目前也将锂硫电池样品在无人机上进行测试应用。近日，由中科院大连化物所陈剑团队研发的我国第一架锂硫电池大翼展无人机也取得首飞成功，标志着我国锂硫电池在实用化的道路上迈出了重要一步。有观点认为，目前最受关注的下一代电池技术——固态电池也有望率先在无人机领域得到产业化应用。

动力电池在新能源汽车领域的广泛应用加速了汽车产业的变革，全球车企巨头和政府都在大力推行汽车电动化战略。同样，电池作为能源革命的重要载体，在航空领域的潜力也不可估量，让我们拭目以待。