国内锂电行业或可借鉴日韩企业发展道路？

　与此同时，老徐认为，在新疆，一些中高档的住宅和别墅，就从建设标准上，停车场和停车位就要求配置一定比例的充电桩。目前，北京也出台了“配置电动桩车位”的地方标准。有了这个标准，新能源汽车的推行就有了保障。

　　作为国内汽车界的“大佬”之一，北汽会否早已觊觎海南的新能源汽车市场？据老徐透露，他们有意和开发商合作，在海南尝试“买一套房，送一辆纯电池汽车”的模式，开发商再配置一个充电桩车位。“新能源汽车的发展需要政府在政策上进行扶持和推动。”老徐说，总体来看海南具备了发展新能源汽车最好的条件。如果新能源汽车推广得好，海南在打造生态旅游岛的道路上走得更顺利。

　　海南可借鉴北京电动汽车分时租赁模式

　　老徐最后建议，海南推广新能源汽车，有好多的运营模式可以借鉴。比如，北京在整个中关村搞“纯电动汽车分时租赁”模式。这种模式是租车人用手机上网预约几时用车，得到确认后，租车人就可以取车使用，中关村设置了好几个还车的点，租车人随时随地可以就地还车，用多长时间就付多长时间的钱。消费者不仅省了买车的钱，还少了停车的负担，效率高，也环保。

　　“这种分时租赁模式租车率百分之百，效果特别好，现有300多辆，正在考虑加大投放量。”老徐说，这种模式比较适合海南新能源汽车的运营模式，因为海南有许多的候鸟型人口来海南度假、休闲，如要买一辆车，又觉得用处不大，这种分时模式比较适宜。

　　北汽新能源汽车供应链拆解：富士康SK参与

　　近日，北京新能源汽车股份有限公司(下称北汽新能源)公布，公司圆满完成了2013年全年的产销任务，首次位居国内纯电池乘用车销量排名第一。在生产一线，截止12月31日9时，累计接收订单1190台，生产下线1190台，入库1151台，实现了生产计划完成率100%。

　　众所周知，“外引内联”是北汽新能源的重要战略之一。与国内多数汽车企业一样，北汽宣称拥有电池、电机、电控三大核心技术，但电动车技术优势并不明显，而且部分电池、电机技术是利用外包策略。小编将为您拆解其产品供应链，以资参考。

　　目前，北汽新能源拥有E150EV、绅宝EV、威旺306EV等产品。