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一切从零开始?详解中国锂电相关产业发展

来源:宝鄂实业    2019-03-31 20:11    点击量:

  在消费类电子产品市场,智能手机替代功能手机进程将持续前行,各种穿戴式产品将不断冲击消费者的体验,锂电池需求将继续保持增长。展望2014年,我国锂电池行业发展值得期待。

  其一,随着我国实施以信息产业升级扩大内需、宽带中国等战略性举措,尤其是3G、4G移动通讯天津力神电池股份有限公司战略发展部部长 王战网络的蓬勃发展,未来两年我国智能移动通讯设备将取得快速升级和发展,尤其是我国本土企业和本土市场逐渐成熟起来,这将成为我国本土锂电池企业快速发展的重要保障。而未来两年,移动通讯基站的建设也将方兴未艾,锂电池将有望凭借较为成熟的产业链和规模经济以及动力电池的梯级利用等优势,替代铅酸电池,成为首选配套方案。

  其二,受国内新能源汽车产业利好政策推动,2014年中国的新能源汽车市场有望率先发力,而2015年将呈现爆发式增长。这主要归因于国家对于大气污染防治的紧迫性和决心。2013年9月,财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,并于11月确认北京等28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市,初步统计推广新能源汽车总量将达到可观的25万辆,市场容量接近200亿人民币。受环境治理影响,主要城市也开始实施限制汽车发展的政策,在某种程度上为新能源汽车推广做好了铺垫。

  上述举措无疑是为锂电池在新能源汽车领域的应用与推广,营造了良好的产业氛围和发展环境。然而,有鉴于“十城千辆”推广计划执行的差强人意,尤其是地方财政日益紧张的当下,此轮推广能否完美兑现承诺,不得不令业界保持谨慎乐观。

  在此轮政策刺激下,可能会令锂电池企业收获意外的惊喜,那就是此轮新能源汽车发展高潮,可能将加快推动锂电池在诸如低速、叉车、矿车等特种车的试用与推广,在电动自行车、电动摩托等领域对铅酸电池的加速替代。

   与欧美不同,中国的基建服务基本为零,特斯拉(Telsa)作为一纯硅谷范儿的外企,自然而然的落选了政府电动车补贴名单,个中缘由,你懂的。不过,特斯拉也一直的推进中国潜在车主的最大痛点——充电问题,近日,其官网发表了一则“中国充电与服务计划”,来给消费者提振信心。
 
  “在中国,只要用户有指定的停车位,不管是在公寓楼、私人别墅或工作场所,我们的第三方技术服务人员都将会根据现场具体情况为用户提供安全的布线方案,并帮助用户安装壁挂式充电器。我们还将积极与物业管理方合作,寻找合理的布线以及安装解决方案。”
 
  在私人停车场,特斯拉中国正在培训大量的第三方电工团队,将可以为每一个特斯拉用户提供有偿的专业上门充电安装服务,为每一个用户私人定制最佳的充电解决方案。公共停车场上,特斯拉也在积极探索所的充电合作模式,在中国大城市之间建设的超级充电站网络也在规划之中,官方成,“建成之后,Model S车主能够在超级充电站免费为车充电,一辆Model S在短短20分钟内就能充满250公里的续航电量,将会大大方便特斯拉车主的出行。”

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