可以边充电边玩手机吗？看完这个你就明白了
来源：宝鄂实业
2019-04-02 20:10
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边充电边玩手机时，用的是手机电池的电量还是充电器的？可算是知道了
现在基本上每个人都是有一部属于自己的手机，很多人对于手机是特别着迷的，很多人玩手机都已经是晚上了，也不管在什么地方，都会玩手机，在街上走路的时候会低着头玩手机，坐公交车的时候也会去看手机，还有的时候在开车的时候也会去看手机。对手机的依赖还是很严重的。那么很多时候咱们的手机快要没电了，但是还正在玩着游戏，所以就会有很多人选择一边充电，一边玩手机，那么这样的话，咱们消耗的电量是手机电池里面的还是充电器里面的电呢？
一般情况况下来说如果咱们的手机已经有一些店或者充了一段时间的话咱们的手机电池里面就会储存一些电量那么这个时候继续充电的话手机里面的电是一直会往上增加的那么这个时候咱们如果玩手机的话那么咱们消耗的电就是充电器里面的电，因为咱们的充电器这个时候是给咱们的手机提供的电子在充电的过程中虽然咱们能够边充边玩，但是这对于充电器的要求还是很大的，我们的充电器要保证能够输出很大的电流，这样的话才能够让我们的手机充的进去电。
如果咱们在边玩手机，边充电的时候，咱们有时候可能会发现手机里面的电量一直也没有增加，也没有减少。那么咱们玩游戏的话，是要耗电的那么这消耗掉的电其实就是就是充电器里面的电因为这个时候充电器的电流正好能够供应得上咱们所消耗的电，这样的话就是把充的电和咱们消耗的电相互抵消了，这样的话，咱们的电量就是没有减少，也没有增加1直稳定在一个状态，不过这样的话其实对咱们的手机并不好，这样会导致咱们的手机发热的比较快，而且还会对咱们的数据线有很大的伤害，以后的话，如果还这样，很可能会导致咱们的手机电量在充电的时候会边玩边充不进去，而且还会一直减少电量。
那么对于边充电边玩手机，这种情况我们还是不要去做的好，因为这种情况不光对我们的手机和数据线伤害比较大，而且很可能会剪短，我们手机使用的时间。当然了，最主要的是很可能会引发其他危险，所以咱们尽量在手机没有电的时候先充电，不要去玩。
德国蒂森克虏伯旗集团旗下四家汽车制造企业共同开展了一个双极电池项目，命名为“EMBATT-goes-FAB”。该项目没有选择比较新概念的“燃料电池”、“石墨烯电池””，而是继续脚踏实地的全力研究传统锂电池。
因为锂电池应用时间比较长，技术成熟，所以这个项目旨在增强锂电池的续航能力和稳定性，并建造节约空间的大型平面类锂电池。
新型锂电池改变的传统锂电电池的外形
该电池与平常锂电池有所不同，它采用将电极串联叠加的方式，是电池的阴阳两极作用在一个公共载体上，免去了以往锂电池的隔层铝壳，节约了45%的内部空间，同样体积下可以填装更多的供电材料。以往并联组装的锂电池有接近一半的空间被单独的隔层占据，有效空间过少，也是导致目前新能源汽车续航不足的原因。
平板多层结构密度更大
德国新一代双极锂电池像一块巨大的液晶屏一样，扁平的造型使该电池可以完美的镶嵌在汽车的底盘中，节约大量汽车内部空间，给汽车留下充足的升级、改装空间。
这种电池只有一个薄薄的外壳，减少了37%的锂电池制作成本，增强了40%的续航能力。基于扁平化的设计，一辆汽车可以携带以往双倍体积的“双极电池”。
整块电池像一个液晶屏
以往新能源汽车的续航能力为200公里左右，使用了新电池可以达到280公里，汽车装上两块这样的电池就可以达到560公里。该电池目前仍旧不断改善性能中，希望在锂、溴、锰、钴等元素中找到最佳的调配比例用于生产能源储存材料，有望实现汽车装载两块“双极锂电池”续航超过800公里。
该电池不但可以应用于汽车领域，其独特的平面设计，也可以广泛应用于太阳能光伏发电的分散式储存系统，为新能源的组合使用添砖加瓦。
新型电池可以作为太阳能储存器
现在基本上每个人都是有一部属于自己的手机，很多人对于手机是特别着迷的，很多人玩手机都已经是晚上了，也不管在什么地方，都会玩手机，在街上走路的时候会低着头玩手机，坐公交车的时候也会去看手机，还有的时候在开车的时候也会去看手机。对手机的依赖还是很严重的。那么很多时候咱们的手机快要没电了，但是还正在玩着游戏，所以就会有很多人选择一边充电，一边玩手机，那么这样的话，咱们消耗的电量是手机电池里面的还是充电器里面的电呢？
一般情况况下来说如果咱们的手机已经有一些店或者充了一段时间的话咱们的手机电池里面就会储存一些电量那么这个时候继续充电的话手机里面的电是一直会往上增加的那么这个时候咱们如果玩手机的话那么咱们消耗的电就是充电器里面的电，因为咱们的充电器这个时候是给咱们的手机提供的电子在充电的过程中虽然咱们能够边充边玩，但是这对于充电器的要求还是很大的，我们的充电器要保证能够输出很大的电流，这样的话才能够让我们的手机充的进去电。
如果咱们在边玩手机，边充电的时候，咱们有时候可能会发现手机里面的电量一直也没有增加，也没有减少。那么咱们玩游戏的话，是要耗电的那么这消耗掉的电其实就是就是充电器里面的电因为这个时候充电器的电流正好能够供应得上咱们所消耗的电，这样的话就是把充的电和咱们消耗的电相互抵消了，这样的话，咱们的电量就是没有减少，也没有增加1直稳定在一个状态，不过这样的话其实对咱们的手机并不好，这样会导致咱们的手机发热的比较快，而且还会对咱们的数据线有很大的伤害，以后的话，如果还这样，很可能会导致咱们的手机电量在充电的时候会边玩边充不进去，而且还会一直减少电量。
那么对于边充电边玩手机，这种情况我们还是不要去做的好，因为这种情况不光对我们的手机和数据线伤害比较大，而且很可能会剪短，我们手机使用的时间。当然了，最主要的是很可能会引发其他危险，所以咱们尽量在手机没有电的时候先充电，不要去玩。
德国蒂森克虏伯旗集团旗下四家汽车制造企业共同开展了一个双极电池项目，命名为“EMBATT-goes-FAB”。该项目没有选择比较新概念的“燃料电池”、“石墨烯电池””，而是继续脚踏实地的全力研究传统锂电池。
因为锂电池应用时间比较长，技术成熟，所以这个项目旨在增强锂电池的续航能力和稳定性，并建造节约空间的大型平面类锂电池。
新型锂电池改变的传统锂电电池的外形
该电池与平常锂电池有所不同，它采用将电极串联叠加的方式，是电池的阴阳两极作用在一个公共载体上，免去了以往锂电池的隔层铝壳，节约了45%的内部空间，同样体积下可以填装更多的供电材料。以往并联组装的锂电池有接近一半的空间被单独的隔层占据，有效空间过少，也是导致目前新能源汽车续航不足的原因。
平板多层结构密度更大
德国新一代双极锂电池像一块巨大的液晶屏一样，扁平的造型使该电池可以完美的镶嵌在汽车的底盘中，节约大量汽车内部空间，给汽车留下充足的升级、改装空间。
这种电池只有一个薄薄的外壳，减少了37%的锂电池制作成本，增强了40%的续航能力。基于扁平化的设计，一辆汽车可以携带以往双倍体积的“双极电池”。
整块电池像一个液晶屏
以往新能源汽车的续航能力为200公里左右，使用了新电池可以达到280公里，汽车装上两块这样的电池就可以达到560公里。该电池目前仍旧不断改善性能中，希望在锂、溴、锰、钴等元素中找到最佳的调配比例用于生产能源储存材料，有望实现汽车装载两块“双极锂电池”续航超过800公里。
该电池不但可以应用于汽车领域，其独特的平面设计，也可以广泛应用于太阳能光伏发电的分散式储存系统，为新能源的组合使用添砖加瓦。
新型电池可以作为太阳能储存器
