雾霾日益严重，发展电池技术是唯一出路吗？

　  近几年受到雾霾天气的影响，新能源汽车热度有增无减。我国更是把新能源汽车作为战略性新兴产业，并推出一系列的扶持政策。然而新能源汽车在我国发展频频受阻，其中最关键的因素就是动力电池的续航里程、安全性、循环寿命等问题。

　　目前国内纯的推广之所以困难重重、成效不彰，表面上看是由于三个方面的掣肘：电池安全性不够稳定、市场价格相当高昂、作为必备基础设施的充电桩不足。但如果穿透表象去审视，关键问题则是动力电池问题。动力电池的关键技术不解决，纯电动汽车的大规模推广犹如空中楼阁。可见，谁能突破关键的技术瓶颈，谁就有机会抢占市场的制高点。

　　目前国内有二十多个电动汽车电池的生产厂家，但由于没有解决电池的成组关键技术，不少企业都陷入严重亏损、难以生存的怪圈。对此，东方一脉新能源科技(杭州)有限公司(以下简称东方一脉)前后投入1亿元在各种研发测试、人员聘用、设备投入等刀刃上，致力于成为动力电池技术瓶颈的突破者，并通过技术创新，跳出这个怪圈。

　　破解动力电池“一致性”难题

　　长期潜心研发使东方一脉公司在厚积之后迎来薄发。他们的“主动均衡技术”破解了纯电动汽车锂电池难解的“一致性”问题。

　　过去，使用的是铅酸电池，它的优势是应用历史较长，技术较为成熟。但铅酸电池同时也存在先天不足，即不够环保和电能的比能量太低。为解决这些问题，锂离子动力电池作为替代而大行其道。然而，锂电池在解决一部分问题的同时也带来新的问题：由于锂太活跃，虽然提高了电能的比能量和转化效率，但由于分子极不稳定，会产生动力电池系统串联电池不一致性的问题，难以控制。

　　同时，锂电池的不一致性也成为其安全性难以保证、使用寿命短等弊端的肇因。事实上，把单个电池串成电池组，串得越多，不一致性放大倍数越多，安全问题也就越多。所串成的电池组中有一个“短板效应”，容量最小的那块电池决定了其他电池的放电量，短板效应又会产生极化现象，短板电池始终在极限状态，衰竭速度快，产生恶性循环。

　　对此，东方一脉选择跳出固有的技术框架，自动研发主动均衡技术，让每一个电池主动纠错，主动纠正误差，克服不一致性。

　有望降低整车使用成本

　　按照工信部的要求，汽车动力电池实际可用容量不能低于总容量的80%，低于这个标准就要被淘汰。比如原来的电池可以跑200公里，那么到160公里就不能用了，但现在有一些电池降到100公里还在跑，因为关键问题不能解决。参照上述标准，市面上有些电池的使用寿命只有1年左右。