电动汽车到底需要什么样的电池？具体问题具体分析

　磷酸铁锂：

　　优点：寿命长、充放电倍率大、安全性好、高温性好、元素无害、成本低。

　　缺点：能量密度低、振实密度低（体积密度）。
 

　三元锂：

　　优点：能量密度高、振实密度高。

　　缺点：安全性差、耐高温性差、寿命差、大功率放电差、元素有毒（三元锂电池大功率充放电后温度急剧升高，高温后释放氧气极容易燃烧）。

　　锰酸锂：

　　优点：振实密度高、成本低。

　　缺点：耐高温性差，锰酸锂长时间使用后温度急剧升高，电池寿命衰减严重（比如日产LEAF）。

　　钴酸锂：

　　通常用于3C产品，安全性极差，不适合做动力电池。

　　理论上，我们需要的电池应该是能量密度高、体积密度高、安全性好、耐高温低温、循环寿命长、无毒无害、可大功率充放电，聚所有优点为一体而且低成本。但目前并不存在这样的电池，那么在不同种类电池的优缺点中就需要取舍。而且，不同的电动车对电池的需求点也是不同的，因此只有立足于长远地对作出判断，才能有利于我们正确地判断电池路线的选择。

　　磷酸铁锂电池的优越性

　　这里就需要回溯前两篇的论述，我们分析了未来的电动汽车应该以小里程、快充电的电动汽车为主。而目前家用车需要长续航的双模混合动力，以及公交市场的大续航纯电汽车。那么这样的车需要什么样的电池？