铅酸电池有哪些优势是锂电池没有的？为什么说铅酸电池不可替代

广汽本田新能源车产能扩大建设项目

广汽集团2018年11月1日公告，公司第五届董事会第6次会议决议通过了两项关于新能源车电池生产线产能扩张的议案。

首先是合营公司广汽本田新建新能源车生产车间和装配车间等设施，建成后项目预计产能达12万台/年，项目计划总投资29.9亿元。

此外，广汽本田还计划将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造，同时新建新能源车配套设施，建成后项目预计产能达5万台/年。项目计划总投资2.76亿元。

海马汽车增加5万辆电动轿车生产能力

河南省国资委去年下旬批复了海马新能源汽车有限公司跨细分类生产新能源轿车技改项目。

项目建设内容包括改造原总装、车体、涂装、冲焊等联合厂房及其他生产设施，新购置生产及试验检测设备51台（套），在总产能保持不变的情况下，新增5万辆电动轿车生产能力，其他乘用车和N1类载货汽车生产能力调整为1万辆。项目总投资6.12亿元，其中固定资产投资4.6亿元。

逻辑二：产业链供应商供不应求

动力电池产业链向来有“恒者恒强”的定律，为满足未来各大汽车厂商的需求，包括宁德时代（88.950,0.87,0.99%）、国轩高科（18.410,-0.32,-1.71%）在内国内主流电池商都启动了新一轮产能扩张。

记者从产业链上游部分锂盐供应商获悉，业内资质较好的企业自去年起一直处于全负荷工作状态。

天齐锂业：锂盐产品持续供不应求记者近日从天齐锂业了解到，尽管此前因竞争加剧导致锂盐产品价格走低，但公司目前的产品仍处于供不应求的状态。

公司负责人表示，尽管锂盐市场竞争加剧，但有资源和品质保障的高端产能依然紧张，公司产品处于供不应求状态，除了供应大客户的长单外，其他客户需要现款才能拿货。产能方面，依据和下游大客户锁定的大单，公司将进一步扩充产能，至今年年底达到5万吨，并在未来三年扩充至10万吨。