定制热线: 400-678-3556

宝鄂文库

石墨负极限制了电池性能的发展?你需要了解这些

来源:宝鄂实业    2019-04-14 23:58    点击量:

基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

 

日前,赣锋锂业(002460)发布消息称,公司固态电池产线建设项目装修及机电安装工程开工仪式在赣锋电池举行。此前,赣锋锂业表示目前公司固态锂电池产品处于试验阶段,已通过多项第三方安全测试。

 

除了赣锋锂业之外,包括上汽集团、比亚迪、宁德时代、万向集团、中航锂电、清陶能源、辉能科技等企业也在积极开展对固态锂电池的研究。在国外,日本、韩国、欧盟、美国等国家和一批国际车企在固态电池领域的研究更早,并组成联盟进行技术攻关,制定了固态电池的量产应用时间表。

 

业内人士认为,固态电池不含易燃的电解液,因此具有最高的安全性,在未来实现量产后有可能会首先应用到高安全要求的某些特殊场景。

 

不过,当前固态电池也面临着离子电导率低、界面阻抗大、制备成本高、原材料不成熟、回收处理难等多重障碍,预计要到2025年才有可能实现小批量应用。

 

从固态电池的研发进展来看,日本当前在固态电池领域占据技术领先优势,拥有固态电池专利916件,占比接近一半;美国和中国分别以398件和362件的专利数位居第二、第三。

 

值得注意的是,当前市面上企业宣称已经量产的主要是半固态电池,与全固态电池还有较大区别,但也迈出了固态电池产业化的重要一步,对推进固态电池在新能源汽车领域的应用拥有积极意义。

 

下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件吧。

 

1、日本锂电池混动货船下水搭载东芝锂电池

 

日本新日铁住金集团旗下的NS联合内航海运公司3月4日在东京都内公开了日本国内首艘搭载锂离子电池的混合动力货船,仅靠电池可最多航行约6小时。

 

该内航货船“Utashima”(499吨级),全长76.19米,宽12.00米,将用于运输新日铁住金的钢材。该船设有2828个由24个东芝产锂电池构成的电池组,相当于约2700辆普通混合动力车(HV)的电池容量。

 

用柴油发动机航行时可为电池充电,停泊时的快速充电设备也将推进完善。如果由电池为电动机提供电力并带动螺旋桨进行航行的话,二氧化碳排放量几乎为零。

产品相关推荐