干电池为什么不能充电？干电池的工作原理是什么

动力电池必须是可充电池

(1)干电池与目前的动力电池最大区别是：

a)干电池电解质是一种不能流动的糊状物，不具再次充电特性；

b)动力电池是电解质锂离子能在其中能流动的电解液，可以上千次充电；

(2)干电池与目前的动力电池的基本相同点：

a)有正极、有负极、有外壳、是电化学反应；

b)干电池与动力电池在单体上，物理特性基本相同，有圆柱、方形的。

四、动力电池包是什么意思？为什么要一节一节串联(并联)后做成电池包

对主机厂家工程师而言，燃油汽车上是一个油箱，它是一个液体容积。但是看到电动汽车上是一个又一个动力电池包，打开电池包里面，有许多数不清的一节一节的电池。能不能把动力电池直接做成一个大的电池包呢？

手电筒里一般装了2节干电池，有的装3节，还有5节的。干电池规格有1号、2号、5号的。动力电池开始把一节电池，叫做单体、把一组并联起来叫做模组，把模组串联起来，叫电池包，把电池包串联起来叫做电池系统。

单体(或者叫单节)是电池产品的最小单位。能不能把电体电池做得很大。比如把3节干电池，做成一节放到手电筒里。实际上做不到，这是电化学电池原理的不足。干电池一节只能做1.5V，人们要3V的电源，必须是2节干电池串联。单节的容量也不能做很到，人们要容量很大的电源，必须要将单个电池并联起来。

五、电池管理系统(BMS)是什么，其功能是什么？

12米电动公交车一般要6-8个电池包，每一个电池包里通过并联(串联)有上成白上千单体。可以想象，众多的、有一定差异的单体电池组织的电池系统，如何协调有序开展工作？很简单，有组织，必然有管理，与产生电池管理系统。

单体电池是物，当然管理电池工作的一定也“物”，而不是人。这个物自然是计算机管理系统。归结起来，电池管理系统(BMS)是运用计算机技术的智能管理系统。