亏点现象是什么？为什么电池长期不用会有亏点现象出现？

蓄电池亏电现象在我们的维修过程中经常遇到，此类故障维修起来比较烦琐，故障点的判断也比较困难。所以说遇到此类故障是比较令人头疼的事。

蓄电池亏电的维修判断方法：借助于感应电流钳对静态电流测量的大小，来分析故障点的位置，事实证明是最有效的方法。

案例：杂物箱开关故障，导致亏电严重

一辆速腾1.6，行驶里程3万公里，客户描述车放三天后，蓄电池亏电严重，启动车困难.。

车辆进厂后，首先用VAS5051进行蓄电池静态电压检测，发现静态电压正常为12.5V左右。(当时客户是开车过来)。

用VAS5051加入50A电流钳，对电池电流进行测量发现，关闭点火开关后电流会从0.691A逐渐地降至0.268A，并且不再下降。

根据以往的维修经验，当关闭点火开关后，如果没有用电设备启用或没有漏电现象，则静态电流值应很小，大约在0.01～0.05A之间为正常。

先对明显的用电设备（照明、收音机等）进行排查，突然之间发现乘员侧杂物箱内的照明灯，不受开关控制一直常亮。

把杂物箱照明灯泡拔下后，再看电流降至-0.034A～0.02A之间变化，属正常现象。

更换杂物箱开关，故障排除。

今天先分享到这里，下次跟大家继续分享一个更加纠结的亏电案例，帮助大家更好地理解查找亏电故障点的方法。