到了冬天电池不耐用又充不进去电怎么办？除了换电池还可以考虑这些

　冬天使用的用户都有明显的感觉，电池使用时间变短了！这是为什么呢？

　　对于锂电池来说，目前业内尚未有明确的理论支撑其各温度性能下的内阻、放电平台、寿命、容量等必然联系，相关的计算公式和数学模型还在摸索阶段。大体上，锂电池对0-40℃这个区间的温度并不敏感，然而一旦温度超过这个区间，寿命和容量就会打折扣。

　　具体的非要定量现在还没有办法，因为锂离子电池活性太高，一致性也是最大的问题，即使同一批次、同种材料、同种工艺的产品，性能也会有很大区别。

　　做过很多实验，不同材料锂电池的低温性能也有区别，现在最热火的磷酸铁锂是低温性能最差的，我们的产品在-10℃时放出容量为最大容量的89%，应该在业内已经是比较高的；在55℃下放出容量可达到95%，相对低温的衰减还是比较少的。这还是送检产品，大家懂的，质量相对流水线正常产品要高很多。

　　相对来说，锰酸锂、钴酸锂和三元产品的低温性能要好一些，但是也有限；而牺牲的是高温性能。现在业内吹磷酸铁锂安全性能高，高温性能好，其实是电池活性没有上述三种高，相对安全一些。整体性能还是不如锰锂或三元的。

　　所以有人反映冬天锂电池充电充不进去，部分带了电池管理系统的是由于产品保护了，还有的他就是由于质量问题充不进去的。锂电池在冬天使用时间是必然比夏天短的。在此提醒大家，锂电池在冬天最好不要充电。由于低温，负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶，直接刺穿隔膜，一般情况下就造成微短路了影响寿命和性能，严重的可能爆炸！
 

　在德国，上个世纪80年代初，德国人就已经意识到废旧电池对于环境的危害，于是开始建立废电池的回收系统，至今，德国已形成了一套完整、行之有效的废电池回收体系。

　　在1998年起，德国政府就携同当时的八大领先电池的生产商及行业协会一起建立了“共同回收系统”。不以盈利为目的，所有费用由参加回收系统的相关企业承担。在2012年，该系统共回收了14511吨电池，回收率为43.6%，在利用率100%，成为欧洲最为高效的电池回收系统。

　　同时在1998年德国联邦政府也公布有关废电池回收和处理的行政法规，规定电池中有害物质含量的生产标准；有害物质的电池生产厂家有须明确标识，并建立回收系统；电池生产厂商也有义务收集废电池等。

　　最为重要的，要建立起公众对电池回收的意识。在德国，因为有了一系列的措施，大多数的人对于废电池的回收有了认识，不会随便扔进生活垃圾箱。在德国的超市、商店进出都会有画了有趣的标识画的电池回收箱。

　　德国对于电池的严格回收体系，让德国的回收系统成为欧洲及至全球都是很有名的。国内目前也在积极响应电池的回收，可以多多向德国学习。