氢燃料电池能在极端环境下正常工作吗？电池稳定性怎么样？
来源：宝鄂实业
2019-04-21 08:15
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氢燃料电池催化材料专利及国内外重点公司分析
可以看到2002-2018年氢燃料电池催化材料相关专利申请数量变化，可以看到从2015年开始氢燃料电池催化材料相关专利申请数量明显上升，主要由于国家对氢燃料电池提出技术创新、突破的政策导向使得对氢燃料电池催化材料的研究和开发引起高校、研究院所及新能源型企业的极大关注。另外，随着我国对于知识产权的重视，企业也越来越意识到核心技术需要专利的保护，因此，对于专利的申请也更加积极。从图6可以看出近年来氢燃料电池催化剂材料相关专利主要单位、企业的申请专利数量。专利申请主要有公司企业和高校，基本是新能源相关企业，高校也有相关专业的研究团队。据此，表明氢燃料电池催化材料技术在稳定推进和发展。催化技术的革新、保护，这也是为逐步实现清洁氢燃料能源大规模使用的重要的一步。
目前，国外氢燃料电池Pt催化剂材料领军企业主要生产厂家包括美国Gore、JohnsonMatthery、田中贵金属等。Gore是生产质子交换膜和膜电极各组件的企业，催化剂仅占业务的一部分。相比而言，JohnsonMatthery和田中贵金属是更为专业的燃料电池催化剂生产商。田中贵金属针对燃料电池车，开发了性能与耐久度更为优异的电极催化剂，被应用于本田新型燃料电池车Clarity。JohnsonMatthery自90年代就开始研究燃料电池及各部件，2000年成立了燃料电池材料公司JohnsonMattheyFuelCellsLtd，并与全球最大的铂供应商AngloPlatinum建立了长期合作关系。JohnsonMatthey的催化剂产品类型多样，包括纯铂、合金、含有和不含催化剂载体。
国内贵研铂业、新源动力和武汉理工新能源都从事了燃料电池催化剂的研发。其中，新源动力和武汉理工新能源的主要研究方向分别为电堆和膜电极，催化剂生产的比重较小，类似于美国Gore。而贵研铂业近年来将研究重心放在贵金属工业催化剂。此外，目前国内的武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司在清华大学技术支持下也能日产200g的Pt/C燃料电池催化剂材料。当前，氢燃料电池核心催化材料已取得一定研究成效，而大批量的生产和回收技术仍然有待创新和提升。在国家政策大力支持下，国内研究机构、企业制备高效氢燃料电池催化剂之路仍然充满了挑战和机遇。
严禁在楼梯间、疏散通道给电动车充电
消防部门提醒,电动车充电时任何人不得在建筑物的公共通道、楼梯间、门厅内停放电动自行车或者为电动自行车充电,严禁电动车在楼梯间、前室、疏散通道等公共空间停放、充电,不得私拉乱接电线给电动车充电。
1.日常使用中应注意经常检查电器件及接触连接件,要经常检查电气线路,避免出现绝缘层破损而引起短路等。
2.车辆充电时应在室外或有人看守下进行,周围不得有可燃物。即使不在充电状态下,电动车也有可能发生短路、接触不良致使着火,因此严禁在建筑的首层门厅、走道、楼梯间内或室内存放并充电。
3.存放车辆时,要尽量选择集中存放场所,住宅区物业服务企业和管理单位负责共用区域电动车停放、充电管理,可设置固定集中的电动车充电点,或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用。
可以看到2002-2018年氢燃料电池催化材料相关专利申请数量变化，可以看到从2015年开始氢燃料电池催化材料相关专利申请数量明显上升，主要由于国家对氢燃料电池提出技术创新、突破的政策导向使得对氢燃料电池催化材料的研究和开发引起高校、研究院所及新能源型企业的极大关注。另外，随着我国对于知识产权的重视，企业也越来越意识到核心技术需要专利的保护，因此，对于专利的申请也更加积极。从图6可以看出近年来氢燃料电池催化剂材料相关专利主要单位、企业的申请专利数量。专利申请主要有公司企业和高校，基本是新能源相关企业，高校也有相关专业的研究团队。据此，表明氢燃料电池催化材料技术在稳定推进和发展。催化技术的革新、保护，这也是为逐步实现清洁氢燃料能源大规模使用的重要的一步。
目前，国外氢燃料电池Pt催化剂材料领军企业主要生产厂家包括美国Gore、JohnsonMatthery、田中贵金属等。Gore是生产质子交换膜和膜电极各组件的企业，催化剂仅占业务的一部分。相比而言，JohnsonMatthery和田中贵金属是更为专业的燃料电池催化剂生产商。田中贵金属针对燃料电池车，开发了性能与耐久度更为优异的电极催化剂，被应用于本田新型燃料电池车Clarity。JohnsonMatthery自90年代就开始研究燃料电池及各部件，2000年成立了燃料电池材料公司JohnsonMattheyFuelCellsLtd，并与全球最大的铂供应商AngloPlatinum建立了长期合作关系。JohnsonMatthey的催化剂产品类型多样，包括纯铂、合金、含有和不含催化剂载体。
国内贵研铂业、新源动力和武汉理工新能源都从事了燃料电池催化剂的研发。其中，新源动力和武汉理工新能源的主要研究方向分别为电堆和膜电极，催化剂生产的比重较小，类似于美国Gore。而贵研铂业近年来将研究重心放在贵金属工业催化剂。此外，目前国内的武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司在清华大学技术支持下也能日产200g的Pt/C燃料电池催化剂材料。当前，氢燃料电池核心催化材料已取得一定研究成效，而大批量的生产和回收技术仍然有待创新和提升。在国家政策大力支持下，国内研究机构、企业制备高效氢燃料电池催化剂之路仍然充满了挑战和机遇。
严禁在楼梯间、疏散通道给电动车充电
消防部门提醒,电动车充电时任何人不得在建筑物的公共通道、楼梯间、门厅内停放电动自行车或者为电动自行车充电,严禁电动车在楼梯间、前室、疏散通道等公共空间停放、充电,不得私拉乱接电线给电动车充电。
1.日常使用中应注意经常检查电器件及接触连接件,要经常检查电气线路,避免出现绝缘层破损而引起短路等。
2.车辆充电时应在室外或有人看守下进行,周围不得有可燃物。即使不在充电状态下,电动车也有可能发生短路、接触不良致使着火,因此严禁在建筑的首层门厅、走道、楼梯间内或室内存放并充电。
3.存放车辆时,要尽量选择集中存放场所,住宅区物业服务企业和管理单位负责共用区域电动车停放、充电管理,可设置固定集中的电动车充电点,或设置带安全保护装置的充电设施供居民使用。
