电池的回收具体难在哪儿？没有统一的标准和工艺才是重点

冯博士：动力锂电池回收和梯次利中的难点问题：

1．动力电池尺寸不统一，编码、记录不完善导致动力电池全生命周期无法追溯。

2．电池的健康状态（最大电量、使用的循环次数、使用工况等）不确定。

3．电池的一致性很差。

4．金属-金属和金属-非金属的分离技术不够成熟。

建议：

1．制定电池标准，例如电池的尺寸、DNA信息（电极化学配对、材料类型等）从始至终要标注清楚，以便后续工作辨认。

2．设计电池“黑匣子”，以便查看电池的使用记录。

3．研究电池衰减机理并有效掌握电池车载历史运行数据。

4．在国内不同地理位置集中建立回收和梯次利用站，由国家平衡区域分布和资金投入，建立标准体系。

3、小编：您在锂电池的研究方面有着丰富的经验，从国外到国内，您认为做好锂电池安全的根本是什么？

冯博士：动力电池系统的安全性在根本上取决于单体电芯，而大型动力电池在成组之后安全性问题将被放大因而更加突出。做好锂电池安全的根本是要阻止电池内部出现过量的热、多余的电和不需要的副反应。所有的设计和制造都要围绕这三个方面进行考虑。国外对电池的安全考虑是从选材开始，到极片设计，再到密封质量控制等，每一步都有严格的测试标准。国内也考虑这些因素，但并不是每一步都有严格的测试标准，也就是说，控制还不够准确。我想强调一点，通过强健的产品设计，使产品不容易被滥用，是提高安全性的重要手段。