锂电需求为何越来越大？原来是纯电动汽车市场的功劳
来源：宝鄂实业
2019-04-21 10:49
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相较于锂电纷繁复杂的技术路线选择，锂的需求非常明确，只要是“锂电池”就需要锂，不论是碳酸锂、氢氧化锂，甚至是金属锂。不论是从需求弹性还是供给弹性，弹性最大的非“锂”莫属。
2002～2012年间，全球锂需求年均增速大约8%，其中最大的拉动因素来自于锂二次电池，其年均增速更是达到了20%以上。2000年，锂电需求仅占锂消费的4%左右，但是到了2013年，锂电消费占比已经跃升至36%。锂电对锂整体消费的拉动越来越明显。目前锂电尚主要以移动设备为主，占整体消费的80%左右。
需求驱动转向电动汽车。随着纯电动汽车的市场化，锂电将迎来爆发式增长，毕竟前者的碳酸锂单耗为50～60公斤，是手机单耗3克的20000倍！安永预计2011～2015年锂电池需求CAGR将到达45%。
目前全球1年锂的消费量大约是16万吨碳酸锂当量，其中有5万吨应用于电池领域。按照60KWH车型计算，如果产量达到50万辆的水平，那么相当于电池级碳酸锂/氢氧化锂需求增加50%。而2013年全球新能源汽车（PHEV+EV）销量已达到18万辆。
随着锂电的快速发展，国内正极材料企业对电池级碳酸锂提出更高的要求，未来矿石提锂企业将更直接分享锂电行业高景气。
昨日，石家庄机场航空护卫部官方微博发布关于锂电池(含充电宝)的限带提示。微博称，小型锂电池（额定能量小于100Wh）,做好绝缘措施，可随身携带；中型锂电池（额定能量在100-160Wh之间），做好绝缘措施，并经航空公司批准，此规格的备用电池每人最多随身携带2块；大型锂电池（额定能量在160Wh以上）禁止随身携带，禁止在行李中托运。如必须运输，请依据货运危险品流程实施。
锂电池的额定能量应该怎么计算呢？微博中，提到了锂电池额定能量的单位是“瓦特小时”（Wh）。
据了解，大部分锂离子电池都直接注明了额定能量，但也有部分锂离子电池未直接注明额定能量。具体换算的公式为：额定能量(Wh)=电池容量(Ah)×放电电压(V)。其中，1Ah＝1000mAh。
以一款手机电池为例，电池容量为1700mAh，放电电压为3.7V，通过换算公式得到其额定能量为6.29Wh。
昨日，记者采访了石家庄机场航空护卫部的安检负责人。该负责人说，国家对旅客乘机携带锂电池有严格的执行标准，限带提示也是按照规定发布的，平常安检中发现，旅客一般携带一块手机备用电池，或者携带一块笔记本电脑备用电池，都不会超标。但是个别如锂电池轮椅使用的电池本身就超标。“所以，建议携带电子设备旅客最好只随身携带一块备用电池登机，以免给出行带来不必要的麻烦。”
日前在采访中了解到，有些市民认为为了确保电力充足，电动车不用的时候可以一直充电。蓬莱市民徐女士告诉记者：“我一般是一天半充一次，一般都是充一晚上充上晚上就不想再下去拔了。”像徐女士一样给电动车长时间充电的人不在少数，那么电动车到底应该充多长时间的电呢？据电动车经销商介绍，电动车的充电时间不宜超过八个小时，否则容易减少电动车电池的使用寿命。而且如果电池比较老旧的话，还要适当减少充电时长。电动车销售人员纪义玲介绍说：“不要长时间的去充电，或者是充一天一宿，或者是两三天不管它，电池就容易充鼓了，电池就会作废。”
销售人员告诉记者，现在的充电器上都带有小型风扇方便散热，一般不会因充电时间过长产生的热量引发火灾，而消防人员提醒广大市民，电动车在充电过程中，应该远离易燃易爆物品，否则充电过程中产生的热量很容易造成意外。另外如果充电时间过长造成电池损坏，充电器短路等问题。
2002～2012年间，全球锂需求年均增速大约8%，其中最大的拉动因素来自于锂二次电池，其年均增速更是达到了20%以上。2000年，锂电需求仅占锂消费的4%左右，但是到了2013年，锂电消费占比已经跃升至36%。锂电对锂整体消费的拉动越来越明显。目前锂电尚主要以移动设备为主，占整体消费的80%左右。
需求驱动转向电动汽车。随着纯电动汽车的市场化，锂电将迎来爆发式增长，毕竟前者的碳酸锂单耗为50～60公斤，是手机单耗3克的20000倍！安永预计2011～2015年锂电池需求CAGR将到达45%。
目前全球1年锂的消费量大约是16万吨碳酸锂当量，其中有5万吨应用于电池领域。按照60KWH车型计算，如果产量达到50万辆的水平，那么相当于电池级碳酸锂/氢氧化锂需求增加50%。而2013年全球新能源汽车（PHEV+EV）销量已达到18万辆。
随着锂电的快速发展，国内正极材料企业对电池级碳酸锂提出更高的要求，未来矿石提锂企业将更直接分享锂电行业高景气。
昨日，石家庄机场航空护卫部官方微博发布关于锂电池(含充电宝)的限带提示。微博称，小型锂电池（额定能量小于100Wh）,做好绝缘措施，可随身携带；中型锂电池（额定能量在100-160Wh之间），做好绝缘措施，并经航空公司批准，此规格的备用电池每人最多随身携带2块；大型锂电池（额定能量在160Wh以上）禁止随身携带，禁止在行李中托运。如必须运输，请依据货运危险品流程实施。
锂电池的额定能量应该怎么计算呢？微博中，提到了锂电池额定能量的单位是“瓦特小时”（Wh）。
据了解，大部分锂离子电池都直接注明了额定能量，但也有部分锂离子电池未直接注明额定能量。具体换算的公式为：额定能量(Wh)=电池容量(Ah)×放电电压(V)。其中，1Ah＝1000mAh。
以一款手机电池为例，电池容量为1700mAh，放电电压为3.7V，通过换算公式得到其额定能量为6.29Wh。
昨日，记者采访了石家庄机场航空护卫部的安检负责人。该负责人说，国家对旅客乘机携带锂电池有严格的执行标准，限带提示也是按照规定发布的，平常安检中发现，旅客一般携带一块手机备用电池，或者携带一块笔记本电脑备用电池，都不会超标。但是个别如锂电池轮椅使用的电池本身就超标。“所以，建议携带电子设备旅客最好只随身携带一块备用电池登机，以免给出行带来不必要的麻烦。”
日前在采访中了解到，有些市民认为为了确保电力充足，电动车不用的时候可以一直充电。蓬莱市民徐女士告诉记者：“我一般是一天半充一次，一般都是充一晚上充上晚上就不想再下去拔了。”像徐女士一样给电动车长时间充电的人不在少数，那么电动车到底应该充多长时间的电呢？据电动车经销商介绍，电动车的充电时间不宜超过八个小时，否则容易减少电动车电池的使用寿命。而且如果电池比较老旧的话，还要适当减少充电时长。电动车销售人员纪义玲介绍说：“不要长时间的去充电，或者是充一天一宿，或者是两三天不管它，电池就容易充鼓了，电池就会作废。”
销售人员告诉记者，现在的充电器上都带有小型风扇方便散热，一般不会因充电时间过长产生的热量引发火灾，而消防人员提醒广大市民，电动车在充电过程中，应该远离易燃易爆物品，否则充电过程中产生的热量很容易造成意外。另外如果充电时间过长造成电池损坏，充电器短路等问题。
