锂电池的需求日益加大，锂电池如何满足日常需求？

目前氢燃料车数量有限,加氢站的基础设施建设也并不完善,燃料电池汽车的大规模部署受到阻碍，因此纯电动车成了新能源的绝对主流，但如果氢燃料电池作为充电桩就不一样了。

但据外媒日前报道，一家来自英国的初创公司AFC能源则利用燃料电池技术创造出另一种与纯电动车相结合的充电网络构建方式——燃料电池充电桩。

燃料电池技术就是通过氢气和氧气的电化学反应产生电力，当然它的结构并不像其原理那么简单，每个燃料电池都有着复杂的催化剂夹层。

截至2017年底，我国已投运储能项目累计装机规模28.9吉瓦，同比增长19%。与全球储能市场类似，我国抽水蓄能的累计装机规模所占比重最大，接近99%，但与上一年同期相比略有下降。电化学储能的累计装机规模位列第二，为389.8兆瓦，同比增长45%，所占比重为1.3%，较上一年增长0.2个百分点。值得注意的是，在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机占比最大，比重为58%。

相比于传统铅酸蓄电池，锂离子电池具有能量密度高、响应快速等特点，因此在电化学储能装机中成为首选。统计显示，2018年我国电化学储能装机量同比增长127%，其中电网侧、辅助服务领域装机量占比超过60%，且全部为锂离子电池。。未来，随着相关储能项目的陆续开工建设，对于锂电池需求的边际带动料将显著增强，预计从2019年开始，电网级锂电池储能需求望达到GW级别。

投资方面，锂电池行业重点公司包括：隆基股份、通威股份、宁德市的、阳光电源等。东北证券指出，阳光电源锂电储能产品实现快速拓展，跟目前在中国、美国英国、加拿大、德国、日本、澳大利亚等全球实现650多个储能项目，在国内锂电储能装机连续保持第一。跟三星设立储能合资公司能够充分发挥双方优势，合资公司2018年收入已经快速放量，预计将成为公司成长性最高的业务。

从提供配套的电池企业来看，此次新车公示有近50家电池企业为350款新能源车型提供配套。其中，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神、比亚迪、微宏动力等配套车型数量均在10款以上。

另外值得注意的是，此次新车公示配套电池企业中出现3家新面孔，分别为宁德伊控动力系统有限公司、瑞浦能源有限公司、河南平煤国能锂电有限公司。

资料显示，宁德伊控动力是上汽主导投资的一家新能源动力系统研发公司，公司成立于2016年6月。此次为上汽集团的2款荣威牌纯电动轿车提供三元电池配套。

瑞浦能源有限公司成立于2017年10月。目前，瑞浦能源3GWh动力电池产线已正式投产。二期占地231亩新增5GWh动力电池产能，预计2020年建成投产。此次为上海申龙客车的1款申龙牌纯电动客车、中国中车集团的2款中国中车牌纯电动客车产品提供磷酸铁锂电池配套。

河南平煤国能锂电有限公司成立于2017年9月22日，是由中国平煤神马集团、北京国能电池科技有限公司和河南电池研究院(原新乡电池研究院)共同投资建设。此次为南京金龙客车的2款开沃牌纯电动厢式运输车提供磷酸铁锂电池配套。