固态锂电池究竟有何优点？电池行业能否迎来巨变？
来源：宝鄂实业
2019-04-22 23:10
点击量：次
目前我国新能源汽车形势大好，但有几个问题一直无法解决。一个是充电慢、容量小的问题，另一个是安全问题。
目前国产的新能源汽车续航里程基本都是在300公里以下，而充电速度最快也要半小时以上，甚至有的需要几个小时才能充满电。这给新能源车的推广带来了不小的困难。而新能源车的危险性也一直是大众讨论的比较激烈的话题。今年国内就有几起新能源车着火事故，新能源车的安全性令人担忧。
但是，11月19日传来消息，苏州清陶新能源科技有限公司正式投产固态锂电池，电池能量密度可达400Wh以上，产品将主要投用于特种电源、高端数码等领域，可日产1万只。下一步，他们将研究如何将固态锂电池尽快应用到新能源汽车中去。
而新能源汽车方面，显然也是他们将要攻克的一个方向。据介绍，目前量产的第一条生产线主要生产高能量密度固态锂离子电池、大容量柔性固态电池、高安全性固态电池，另有6条生产线正在筹备中，力争在2020年能够满足车企在动力电池方面的需求。
相信不久之后，电池行业就会迎来巨变。
一条“充电1分钟，续航800公里”的新闻，把我们的视线拉到了固态电池之上。似乎固态电池一下子成了促使电动汽车取得飞跃的法宝。虽然细究一下，不难发现这条由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之处，但至少说明固态电池正在成为电池发展新的方向。
另一方面，已经说了很多年的燃料电池汽车近年来也随着日韩车企相继投产而成为关注的焦点。固态电池和燃料电池，究竟谁才是未来新能源汽车的方向?各自又会遇到怎样的困难呢?
“灵活的、优越的能量密度固态电池”，美国电动汽车制造商菲斯克的这项专利，号称将电动汽车的续航能力提高到804公里，充电时间则缩短到1分钟。而这项专利所描述的事实上就是固态电池。
我们不妨用初中物理知识来简单计算一下。按照目前电动汽车较为优秀的10kWh/100km能耗水平计算，804公里需要耗能80.4kWh，那么1分钟充满那么多电，充电功率将达到将近5000kW。
5000kW是什么概念?几乎是一个中型发电站的功率。因此，菲斯克的这个专利仅仅是针对单节固态电池的实验室数据。在现实情况下，考虑到电池组的集成和电网的承受能力，所谓的“充电1分钟，续航800公里”只能是一个宣传的噱头。
