特斯拉起火的原因究竟是什么？什么是电池的热失控？

特斯拉起火已经不是新闻，S和X系列电动车在全球范围屡屡发生自燃或碰撞后起火的事件。

起火究竟原因何在？小编采访了上海最大电动车电池生产企业的工程师王先生（化名），他看了视频后认为，这是一起典型的电动车电池热失控转为热蔓延的事故。

 

什么叫热失控？

热失控,简而言之，就是保护电池稳定的装置发生故障，导致电池过热起火燃烧。

导致热失控发生的原因多种多样，有电池过充、发生碰撞、电池老化等等造成的结果，就是我们经常看的各种锂电池自燃，包括手机、充电宝、电动自行车等等。

汽车锂电池相比之下结构更为复杂。以特斯拉为例，一个完整的电池模组是由七八千块锂电池组成的，电池模块之间专门设计有隔离系统防止损害扩大。从视频上看，这一系统显然没有起到作用，一组电池起火造成连锁反应引燃了全部模组。

这就是热蔓延。
 

谁来为"超充"的安全性负责?

“超充”的出现就是一个典型的例子。

特斯拉目前在全球建立了上千个超级充电桩，可以在30分钟内充满一半的电，80分钟内充满，而正常充电时间长达10多个小时。

“一顿十几个小时才能吃下去的饭，你让一个人在80分钟内强行吃饱，肯定要吃出毛病，电池也是这个道理。”

王先生说，且不论是否会造成自燃，长期“超充”肯定会损伤电池，这是技术在商业面前的妥协，业内人士大多都对此做法表示怀疑。
 

特斯拉还能走远?

虽然电动车起火事故屡屡发生，但王先生还是认为，不应该一棒子把整个行业给“打死”。

公允的说，特斯拉使用的松下锂电池，与特斯拉的电池控制系统，还是世界上最先进的，是业内纷纷追赶的标杆。

Model S使用的松下电池，据业内估算，不良率在几十PPM左右，一个PPM代表以百万分之一，国内近年来电池行业奋起直追，暂时也没有达到这个标准。