动力锂电池市场需求剧增的背后原因是什么？
来源：宝鄂实业
2019-10-12 22:48
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新能源车汽车持续快速发展，带动着动力电池及相关行业的火爆，资本青睐动力电池已是心照不宣。据不完全统计，2017年锂电行业发生了大大小小收购案至少30起，其中不乏数以亿计的巨额交易；2018年上半年，针对电池、材料、设备等企业的收购案例已经超过30起，金额超600亿元。
然而在上述收购案中，并非都能修得正果，有成功的标杆自然也有失败的典型。比如兆新股份终止收购惠强新材及阿李股份、贤丰控股终止收购慧通天下及妙盛动力、长信科技终止收购比克电池、凯恩股份终止收购广西卓能新能源、金沙江资本终止收购AESC等，真可谓是几家欢乐几家愁。
从已经收购失败的案例来看，上市公司收购动力电池企业并非水到渠成，存在着较多的不确定性。所谓能看对眼，什么都好商量，看不对眼的原因却是多种多样。但总结起来无非几点：首先当然是钱的问题，收购资金不到位或是价格谈不拢；其次业绩对赌风险过大，收购双方显得更加理性。
收购戏码的不断上演，体现出各路资本想要快速切入到动力电池领域的迫切心态，既让人感受到资本市场对动力锂电池领域的高度关注，也让人看到了动力电池领域对于资本的渴望。只不过在优质标的稀缺、市场竞争加剧情形之下，资本想要通过收购的方式切入锂电行业也将变得更加困难。
收购戏码还在密集上演
可以看出，动力电池企业已成为上市公司跨界锂电行业兼并购的重要标的。业内人士分析认为，动力电池行业最不缺的应该就是资本，而缺的是优质的企业。当前动力电池行业已经是“狼多肉少”，优质标的成为了资本哄抢的对象，价格也是越来越高，从某种程度上加剧了资本的恐慌心理。
而预计到2020年，国内新能源汽车的销量将达到200万辆，对于动力锂电池的市场需求剧增。虽然国内锂电池企业数量依然超过100家，但是低端产能过剩，高端产能不足的锂电池行业现状，还是让资本嗅到了机会。时间进入到2018年以后，动力电池行业的收购戏码依然还在密集上演。
今年初，江苏中利发布公告称，拟以100亿元价格收购深圳比克动力。事实上，在发布收购公告之前，中利集团曾计划拟向比克动力增资3亿元来获得比克动力2.93%股份。而在短短两周时间内，从3亿元到100亿元，从增资到收购，中利集团这则收购案似乎正是当前电池行业收购的缩影。
兆新股份也发布公告，公司于6月11日与上海中锂原股东签署了《关于上海中锂实业有限公司之股权转让协议》，拟收购上海中锂原股东合计持有的上海中锂80%股权，交易金额为人民币5亿元。本次股权收购完成后，公司将持有上海中锂100%股权，力求成为国内重要锂盐产品供应商。
而由于优质标的的稀缺，不少企业还将收购的目光瞄向海外企业。去年八月，金沙江资本与日产汽车动力电池业务（AESC）的出让方股东，就收购日产电池公司51%的股份签订了正式收购协议。根据协议，日产先从NEC手中收购AESC的49%股份，全权持有AESC后再打包出售给金沙江资本。
而在行业内掀起轩然大波的莫过于天齐锂业对锂业巨头SQM股权的收购。今年6月20日天齐锂业披露收购SQM草案，天齐锂业计划40.66亿美元的价格收购SQM公司23.77%的股权。随后6月22日下午，天齐锂业召开临时股东大会，审议表决通过了有关购买SQM公司议案，同意票超99%。
关于交易进展，天齐锂业董事会秘书李波表示，目前正在按部就班走程序，交易的先决条件是中国多个监管部门的法定许可或备案，股东大会审核等。有券商认为，收购案会令天齐锂业牺牲短期利润，但公司在收购SQM股权之后，天齐锂业将拥有全球最优质的锂矿和盐湖，巩固行业龙头地位。
然而在上述收购案中，并非都能修得正果，有成功的标杆自然也有失败的典型。比如兆新股份终止收购惠强新材及阿李股份、贤丰控股终止收购慧通天下及妙盛动力、长信科技终止收购比克电池、凯恩股份终止收购广西卓能新能源、金沙江资本终止收购AESC等，真可谓是几家欢乐几家愁。
从已经收购失败的案例来看，上市公司收购动力电池企业并非水到渠成，存在着较多的不确定性。所谓能看对眼，什么都好商量，看不对眼的原因却是多种多样。但总结起来无非几点：首先当然是钱的问题，收购资金不到位或是价格谈不拢；其次业绩对赌风险过大，收购双方显得更加理性。
收购戏码的不断上演，体现出各路资本想要快速切入到动力电池领域的迫切心态，既让人感受到资本市场对动力锂电池领域的高度关注，也让人看到了动力电池领域对于资本的渴望。只不过在优质标的稀缺、市场竞争加剧情形之下，资本想要通过收购的方式切入锂电行业也将变得更加困难。
收购戏码还在密集上演
可以看出，动力电池企业已成为上市公司跨界锂电行业兼并购的重要标的。业内人士分析认为，动力电池行业最不缺的应该就是资本，而缺的是优质的企业。当前动力电池行业已经是“狼多肉少”，优质标的成为了资本哄抢的对象，价格也是越来越高，从某种程度上加剧了资本的恐慌心理。
而预计到2020年，国内新能源汽车的销量将达到200万辆，对于动力锂电池的市场需求剧增。虽然国内锂电池企业数量依然超过100家，但是低端产能过剩，高端产能不足的锂电池行业现状，还是让资本嗅到了机会。时间进入到2018年以后，动力电池行业的收购戏码依然还在密集上演。
今年初，江苏中利发布公告称，拟以100亿元价格收购深圳比克动力。事实上，在发布收购公告之前，中利集团曾计划拟向比克动力增资3亿元来获得比克动力2.93%股份。而在短短两周时间内，从3亿元到100亿元，从增资到收购，中利集团这则收购案似乎正是当前电池行业收购的缩影。
兆新股份也发布公告，公司于6月11日与上海中锂原股东签署了《关于上海中锂实业有限公司之股权转让协议》，拟收购上海中锂原股东合计持有的上海中锂80%股权，交易金额为人民币5亿元。本次股权收购完成后，公司将持有上海中锂100%股权，力求成为国内重要锂盐产品供应商。
而由于优质标的的稀缺，不少企业还将收购的目光瞄向海外企业。去年八月，金沙江资本与日产汽车动力电池业务（AESC）的出让方股东，就收购日产电池公司51%的股份签订了正式收购协议。根据协议，日产先从NEC手中收购AESC的49%股份，全权持有AESC后再打包出售给金沙江资本。
而在行业内掀起轩然大波的莫过于天齐锂业对锂业巨头SQM股权的收购。今年6月20日天齐锂业披露收购SQM草案，天齐锂业计划40.66亿美元的价格收购SQM公司23.77%的股权。随后6月22日下午，天齐锂业召开临时股东大会，审议表决通过了有关购买SQM公司议案，同意票超99%。
关于交易进展，天齐锂业董事会秘书李波表示，目前正在按部就班走程序，交易的先决条件是中国多个监管部门的法定许可或备案，股东大会审核等。有券商认为，收购案会令天齐锂业牺牲短期利润，但公司在收购SQM股权之后，天齐锂业将拥有全球最优质的锂矿和盐湖，巩固行业龙头地位。
