宁德时代坐稳动力锂电池行业第一

位于福建省东北的沿海小城宁德，怎么也想不到有一天自己会因为一家公司而出名。

宁德时代是我国最大的动力锂电池生产厂商，也是全球第一大动力锂电池生产商，并且在国内的领先优势越来越明显。

创建于2011年的宁德时代，当年的注册资本仅有100万元。7年之后，这家福建动力锂电池厂商一路高歌猛涨，在2018年成为我国动力锂电池第一股。上市7天，市值超过比亚迪，总市值达到1609.56亿元，2018年就已坐上全球最大的动力锂电池公司的宝座。

宁德时代目前正在主导动力锂电池市场，就像几年前的LG化学一样。除了来自我国市场的巨大利益，该公司的客户名单还包括宝马、戴姆勒、捷豹路虎、沃尔沃、大众、本田和丰田等国际汽车巨头。

开辟我国动力锂电池行业

2016年以前，全球动力锂电池装机量冠军一直被特斯拉的电池供应商松下霸锂离子电池占。随后，在电池行业深耕多年的比亚迪、LG化学和三星开始向这家公司发起挑战。2017年，当宁德时代跃居全球第一时，还有不少人发出疑问：宁德时代是谁？

事实上，宁德时代并不是白手起家。宁德时代的前身是宁德新能源科技有限公司（ATL）的动力锂电池部门。因看好动力锂电池行业的前景，2011年，管理层将宁德时代独立了出来。ATL本就在锂离子电池中名声在外，有ATL的江湖地位背书，宁德时代也因此自带了点主角光环。

宁德时代之所以能在汽车行业名声大噪，可以说是得益于第一位伯乐宝马。2012年，华晨宝马看中了ATL为苹果生产电池内芯的稳定性，但由于ATL不做动力锂电池，因此和宁德时代的合作就顺理成章。然而，想要握住宝马伸出的橄榄枝并不容易，据此前新闻报道，这家德国公司光是供应的动力锂电池生产标准就长达800页，还是全德文。

最终，宁德时代还是生产出了符合宝马集团标准的动力锂电池。和宝马的合作，让这家此前偏安一隅的动力锂电池公司声名鹊起，从此踏入了汽车行业。

抓住新能源风口

新能源汽车在2014年开始出现爆炸式增长。这一增长与国家以及地方政府的财政补贴、免征购置税、不限牌照等优惠政策有巨大关系。2015年，国务院颁布的《我国制造2025》中预计我国汽车锂离子电池厂家产业规模2020年将达3000万辆，要求新能源车占比超过7%，达到200多万辆。而到2025年，国家要求新能源汽车占比超过20%，达到500万辆。

2016年，工信部颁发《汽车动力蓄电池行业规范条件》公司名录，其中把三星和LG化学等一干外资动力锂电池排除在外。这份名录和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》互相影响，只有车型搭载白名单目录内的电池，才能获得国家补贴。

国内新能源市场需求激增，白名单又将日韩电池拒之门，我国动力锂电池公司迎来了肆意生长的阶段。从2014年到2018年，宁德时代的营收从8.67亿元增至296.11亿元，年均复合增长率达141.75%。

2017年，宁德时代动力锂电池装机量超过比亚迪跃居全球第一位，达到10.40GWh，市占率达到28.89%。

2018年，该公司动力锂电池装机量达23.52GWh，比上一年翻一番有余，其装机量继续位居国内市场第一，市占率增长到41.28%，远超第二名比亚迪的11.4GWh。2019年上半年，宁德时代的动力锂电池装机量为30.0GWh，国内市场占比为46%，领先优势继续扩大。

2018年六月，成立7年的宁德时代在深交所创业板上市。从招股说明书预披露到过会仅用了24天，宁德时代刷新了创业板IPO的过会记录。在经历了8个涨停板之后，宁德时代在六月二十一日股价达到70.54元，总市值达1532.498亿元，超过比亚迪的1262.04亿元总市值。

我国新能源产业飞速发展的这些年，政策无疑起到了推手的作用，不少公司都搭上利好政策的顺风车，当然也包括宁德时代。

但宁德时代的飞速发展却不能仅仅归结于此。