2025年前后电动汽车性价比将超燃油车

2018年全球气温持续升高，巨大的环境压力和碳排放量，使全球汽车电动化成为我们面向未来的必然选择，全球禁售燃油车正由口号转向实践。

技术进步与低碳生活需求也在催动全面电动化落地生根。电池技术的快速迭代，正在迅速消解消费者最为关心的里程焦虑。在消费结构上，目前我国新能源汽车保有量前20的城市中，非运营车辆占比高达80%，证明私人汽车正在逐渐成为电动汽车的主要阵地，汽车全面新能源化落地生根已经拥有了深厚的消费基础。

此外，国家在能源领域的智能化为新能源汽车和智能网联的融合发展提供了有利的基础条件。当前中国新能源汽车正进入面向高质量发展的2.0时代。北汽集团将推出智能网联汽车五年行动计划——“海豚+”战略，聚焦智能技术，智能产品，智能生态，智能交通四大战略重点，对内实现中国新能源汽车的全球领先，对外推动全球零排放进程。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪：智能电动汽车是全新赛道，我们应勇敢地先跑起来

智能电动汽车这个大发展方向为我们提供了一个“换道先跑”的战略机遇。我们在过去经常说到“加速发展”、“弯道超车”，其实我一直认为“弯道超车”这个说法可能有点过于激进。现在整个市场的形势比较多变，技术发展比较快，每个国家、每个企业都很努力。要纯粹的绝对速度比别人快，理论上长期来说很难做到。我们的机遇是当一个新的赛道出现的时候，在大家还犹豫的时候，我们可以勇敢的在新的赛道上先跑起来，即“换道先跑”。

智能电动汽车就是一个全新的赛道，在这上面我们认为应该有先行者，先把事情做起来。问题永远是讨论不完的，技术的研究、问题的讨论、风险的思考永远都不会停下来。对于企业来说，我觉得我们需要做的是勇敢去践行。在这么一个历史机遇里面，我们可以率先出发，抢夺一定先机。

能源基金会(中国)总裁邹骥：“蓝天保卫战”是电动车扩张最直接的动因

交通领域在能源、气候的变化对环境的重要性巨大，我国目前的能源消耗有15%来自交通部门，与欧美国家相比较少，但增长速度快，发展电动车对交通能源结构的优化和改善空气质量均意义重大。

蓝天保卫战让我国的主要城市都提出了改善空气质量更严格的标准，这变成了近年来最直接推动电动车市场扩张的动因，而且空气质量改善会继续成为推动电动车的一个最直接、最强有力的政策动因。目前除了中央国家一级的政策发挥了基本作用，地方的政策和实践也发挥了巨大的作用，现在正在形成中央和地方互相支撑、互相配合的局面。