尽快建立动力电池梯次利用体系

“新能源汽车电池回收利用的百亿蓝海市场即将来临，作为新能源汽车生产和应用大省、动力电池生产大省，广东应把握机遇。”日前，省政协委员、华南师范大学化学与环境学院教授铁绍龙建议，加快推进广东省新能源汽车动力电池回收和梯次利用体系建设，早下手可变废为宝，晚下手将成为祸患。

“由于废旧动力电池回收是新兴产业，相关技术规范标准体系尚不完善，行业缺乏严格的准入条件，制约着产业发展。”铁绍龙委员指出，我国在电池的前端设计、中段梯级利用、最终环保无害化处理等方面缺乏相关标准规范，而缺乏行业准入条件，“散乱污”企业以价格优势挤占市场，合规回收企业却“巧妇难为无米之炊”。

铁绍龙委员建议，相关部门尽快出台拆解结构设计、无害化处置等规范性文件，为建立规范有序的回收利用市场，提供科学的行为准则。此外，建议利用科技专项资金扶持政策，重点扶持相关技术的创新进步，比如引入寿命趋势性预测和人工智能技术，解决电池组内各单体电池之间的不均衡问题，延长使用寿命。
 

项目建设方北京长城金点物联网科技股份有限公司（下称金点公司）工作人员介绍，他们在如安街九号院两个车棚共安装10个充电桩，每个桩配有8个插头，可同时满足80辆电动车充电。收费上，小区1元钱可充3小时，具体费用按时间计算。具体收费标准因建设地点不同而有所区别，一般每小时在0.3～0.6元，4～6小时可充满。

“收费优惠是一方面，安全才是我们做这个项目的初衷。”金点公司执行董事胡旭升说，长期以来，电动车充电安全问题一直备受关注，被插头插满的充电板、杂乱交叉的充电线、不按规则停放车辆等现象都埋下安全隐患。因此，公司与昆明市工信委签订《智慧E充系统项目合作框架协议》，把“智慧E充系统”项目引入昆明，初步达成合作意向1200台。目前，已投资430余万元建成充电桩设备560余台。

在昆明市工信委基础设施处负责人看来，目前，昆明电动车保有量已达300万辆左右，在充电安全、停放管理等方面存在诸多待解决的难题。“智慧E充系统”项目是一个基于现代信息技术的物联网项目，在确保小区充电安全的同时，后期还可引导城市优势服务资源向社区延伸，助力物业企业转型成为智慧生活服务商。目前，计划用两年左右在全市安装4万到5万台智能充电设备。