绿驰汽车与电池企业Next-Battery建立合作关系

据外媒报道，中国绿驰汽车（上海）公司宣布与电池矿产勘探公司HipoResources旗下技术子公司Next-Battery建立战略伙伴关系，Next-Battery将为绿驰汽车提供锂离子电池。

绿驰汽车表示其已经审核过Next-Battery的技术及研发计划，并且Next-Battery正努力完成其第一个高级电池原型，绿驰汽车表示Next-Battery的新锂离子技术将在其未来发展计划中扮演“重要角色”。

由于移动到阴极的电子体积增加，Next-Battery研发的电池原型据称会比目前的锂离子电池的能量密度更大，而且供电时间更长，可让电动汽车的续航里程加倍。

2019年第一季度，绿驰汽车将访问电池原型制作地乌克兰，而Next-Battery（Hipo公司持有35%股份）会访问中国，以便两家公司可正式合作，并快速进行商业推广和下一代电池研发。

Next-Battery公司总部位于直布罗陀，其将继续研发新电池。该电池将锂离子化学与纳米结构技术相结合，有效地“提升”了电池电极功能。其专有工艺显著增加了电池阴极中金属氧化物的表面积，从而使得电池体积变小，功能增加。纳米结构表面的阴极具超孔特性，注入了锂，使其能够在能量密度更高的结构中实现更快的锂离子传输和电子移动。

实验室结果表明，Next-Battery的阴极可制造出比特斯拉/松下新型2170电池（用于特斯拉Model3电池组）能量密度高两倍的电池，而且无需额外的制造成本。目前，特斯拉/松下的2170电池被认为是市场上最好的锂离子技术。
 

据外媒报道，当地时间12月11日，德国豪华车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（227.5亿美元）的电池。但该公司并未具体说明将从哪些公司采购电池。

戴姆勒首席执行官蔡澈（DieterZetsche）在一份声明中表示，“通过购买价值逾200亿欧的电池，我们正系统地推动公司向电气化未来转型。”除生产电动货车、巴士以及卡车以外，梅赛德斯奔驰计划到2022年提供130款电动及插电式混合动力车。

此前，戴姆勒曾表示，随着公司试图从燃油车向电动汽车转变，将在其位于辛德尔芬根（Sindelfingen）和特图尔海姆（Untertuerkheim）的工厂增加电池制造能力，这是其15亿欧元（17.5亿美元）改造计划的一部分，该计划旨在改造梅赛德斯奔驰工厂，以生产零排放和自动驾驶汽车。

随着德国国内工厂的重组，梅赛德斯奔驰将拥有8家电池厂。戴姆勒已经在德国卡门茨县生产电池，并正在北京、曼谷、塔斯卡卢萨和阿拉巴马州建造更多的电池工厂。目前，戴姆勒电池供应商包括韩国LG化学以及SKinnovation。