座充的绿灯亮了以后在多充一个小时有用吗？ 座充充电比直充饱吗？

座充的绿灯亮了以后在多充一个小时有用吗？

绿灯只是一个指示，真正充饱与否在于座充对电池充电过程的控制和判断。以4.2V的锂离子电池为例讨论这个问题。

首先是控制，控制对电池的输出是先恒流，后恒压（电流逐渐减小

然后是判断，判断电流小于某个电流值时，显示绿灯，因为模数转换的精度和本身的电压精度是受限制的，座充通常设定这个电流值为50mA，此时显示绿灯，那么电池确实离它真正的充饱还有10%不到（据我所测，现在的锂离子电池以50mA截止充电的话，其容量已经可以达到95%，充电接受能力大大提高现在的问题是座充接下去在干什么：

A.如果接下去，座充彻底关断充电回路，没有继续进行恒压充电，那么在座充上再放置10个小时也是于事无补。许多的座充设计方案就是这样的，比如TI（德州仪器）的BQ2057系列充电芯片，linear（凌特）的LT1800系列都是如此。

B.座充继续进行恒压充电，并严格控制电压不超出4.2V，无疑再多充一个小时，确实可以增加电池的容量。

C.座充继续充电，但是它的电流控制很糟糕，不小心就使电池超出了4.2V，而且继续往上跑。因为锂离子电池不能吸收任何过充。持续对电池施加电流，就会造成这个后果，那么过充就发生了。这个当然是设计不好的座充，比如常见的即可充锂离子电池又可充镍氢电池的十几块钱的“蛋充”。

D.还有一种充电管理芯片，比如maxim（美信）的1679芯片，与许多手机充电管理相同，它采用脉冲方式充电，它在显示绿灯的时候，就是锂离子电池已经100%充饱了，当然再放置一个小时，它也不会过充，显然又是在做无用功。

用户实际上不知道绿灯亮了以后座充到底在干什么，A或B或D，都有可能，座充说明书不写这些东西的。排除不合格的座充，我们其实应该相信合格和原装的座充，绿灯亮着的话，为什么不取下来用呢？这对用户实际没有什么太大的影响，充的不饱又不影响循环寿命（如上第7点所述），95%的容量也是可以接受的。除非有爱好者能深入分析自己的座充到底是以那种方式的在充电，否则我们不妨------★亮绿灯后就取下来用。

座充充电比直充饱吗？

看完了前面的婆婆***话，这个问题就是最好回答的了，问题的实质就是充电方式的区别。

★不存在座充一定比直充充的饱的说法，也不存在直充一定比座充充的饱的说法。重要的是它们的充电方式是不是能最快最大的充饱电池.