锂电池优势主要有几方面的原因

6月11日锂电池巨头宁德时代（300750.SZ）登陆创业板，但近期锂电池板块指数的表现难以令人满意——6月8日当日，Wind数据显示锂电池板块指数下跌0.98%，报收于4072.54点，距离年内低点3812.25点仅有6.4%的距离。

之所以会出现这一现象，主要有几方面的原因：

一方面，2017年6月内因份至9月份市场投资者对于整个锂电池板块预期打的过满，阶段性涨幅惊人，达到了41.07%，龙头赣锋锂业（002460.SZ）更是涨幅超过150%，总市值最高曾经达到754亿元。大量获利盘落袋为安的需求直接导致了板块出现长时间调整。

另一方面，2018年以来，新能源汽车补贴新政过渡期政策也成为造成锂电池板块进一步走低的重要因素——政策明确规定，2018年2月12日-6月11日为新能源汽车补贴新政的过渡期，在此期间上牌的乘用车和客车车辆补贴按照2017年的0.7倍执行；货车和专用车补贴则按照2017年的0.4倍执行。

而相比于过渡期来说，6月12日以后取消100-150公里新能源汽车的补贴；150-200公里级别在之后将减少近40%补贴；200-250公里级别减少约5%；而250-300公里级别的增加了10%以上；300-400公里级别增加了约45%；400公里以上级别增加了60%。

那么对于整车以及电池厂商而言，在6月12日之前尽可能的降低续航200km以下级别的车辆以及电池库存就成为其首要任务，这就导致了碳酸锂需求的短期下降。而250公里以上级别6月12日以后的补贴反而相比过渡期内补贴多了。消费者的需求延至6月12日之后，这导致了下游只消化库存而少补甚至不补库存，最终在上半年碳酸锂并未大量增加产能前提下出现了因为下游不补库存带来的价格下跌。

这也就解释了为什么新能源汽车销量大增且碳酸锂并未大量增加产能的情况下，其价格出现了下跌，而价格下跌会加剧下游的观望并近一步减少补库存意愿，这会带来小型碳酸锂厂商和经销商为了多卖出库存而降价销售。

下游整车厂商获取的补贴减少、中游电池厂商降价出货以及上游锂矿产品价格下降等多重因素叠加使得上半年整个锂电池产业板块充满了较强的不确定性。除此之外，作为A股市场中弹性最强的品种之一，在市场受信用违约风险偏好被压制的情况下，锂电池产业链相关公司今年以来差强人意的股价表现也就不难理解了。

6月12日补贴新政落地之后，上述局面有望得到改变。